被动安全与做工

　　为什么把ix35的安全和做工一起来说，而逍客是把被动安全单独来说？很简单因为ix35被动安全和十几万的车没什么区别，ix35的驾驶位安全带为单向主动式收紧设计，而逍客是双向的。后排成员的安全带是普通的自锁方式，至于什么气帘就没有了。

　　车内底盘平整度比较好，隔音棉主要起到隔音效果和底盘凹陷结构填充，ix35的隔热棉没有逍客厚实。我们减下来一小块隔音材料进行非正规的燃烧，结果是刚点着就已经疯狂的燃烧了，看来根本不阻燃。车内部的布线还算比较能接受，不过没有导线槽设计。

　　现代ix35后悬挂也是多连杆独立悬架，在试驾过程中感到ix35的地盘明显比逍客硬很多乘坐很不舒适，主要是悬挂调教比较硬的关系。ix35的底盘两侧用塑料材质作为护板用来保护车身地盘。