一汽大众新速腾将减配“诠释”到登峰造极

　　速腾车型一直很热销，也是一汽大众的摇钱树之一，而新款速腾还没上市，就被曝出各种减配，让人很是吃惊。老款速腾中控台左边有个大大的储物格，在新速腾里被取消；手套箱里的绒毛没有了，取而代之的是硬邦邦的塑料；新速腾的前后门上的密封圈不见了，只有车身上的一层直接与金属的门板相接触，节约成本后密封性下降；后备箱的液压杆变成了弹簧杆，一打开就晃晃悠悠，尾箱盖去掉了隔音棉；后悬挂配置回归到4代高尔夫宝来平台的扭力梁后悬挂，理论上来讲舒适性会受到一定程度的影响。iPhone的减配版本即8G版，虽然容量极具缩减，但价格却没便宜几百元，新速腾的情况也差不多，减配一大堆之后，预计价格也不会降低。

　　日产楼兰价格过高且仅有一款车型

　　日产楼兰这款SUV在引入中国市场之前被炒得非常火，关注度极高，但是当东风日产公布价格的时候，业内外一片哗然，是的，它太贵了，售价为人民币48.88万元。最令人不解的是，楼兰居然只有一款车型，这是什么意思？——消费者只能选择买或者不买，至于细分车型，对不起，这个真没有。苹果手机自从诞生以来也是“有且仅有”iPhone一个产品，苹果有足够的资本可以只做一款手机，但是楼兰明显缺乏细分车型，单枪匹马打市场的结果是显而易见的，不给消费者选择有时候就意味着消费者也不会选择你。