晶锐采用了前盘后鼓设计，尽管这种配置会让一些人有所非议，但是其实鼓式制动并没有盘式的差。日常使用中，晶锐的制动感觉很欧系，一踩就有，尽管工程师为了适应国内消费者使用环境做过调校，但突发式刹车仍然需要一部分人们来适应。

 

　　嘉年华的制动方式和晶锐相同，若全力制动的话成绩会略好于晶锐。它的制动距离不会超过42米，因为嘉年华的刹车曲线比较平稳，刹车力分布比较平均，只是没有4轮碟刹影响了一些成绩。

　　就同级车而言，嘉年华的动力足够充沛，内部空间可以满足基本的日常生活。顶配车型10.89万元的售价还算合理，你所需要的舒适性配置和功能都已奉上。而每一次试驾晶锐都会有新的发现，如果消费者对一款着重安全又拥有欧洲血统的小车感兴趣，那么你就可以看看这款车了。

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