在实际使用中，这套动力总成的表现很出色。正常状态下游走在市区道路，变速器总是温柔而又安静的将挡位尽可能提升至高挡，发动机传出的声音也很平静，车内的静肃被控制在合理的范围内，宽大舒适的座椅让你始终保持一种优雅的姿态驾驶。

 

　　随着车速提升，强劲的动力源源不断涌出。6前速PowerShift双离合器变速器在感受驾驶员油门变化后迅速采取措施，同时发动机开始传递最大扭矩。在运动模式下，变速器和发动机都呈现出亢奋的状态，变速器会通过积极的换挡来响应驾驶员的要求。

　　在底盘方面，来自欧洲研发中心的致胜尽管挂着福特的LOGO，但骨子里却是地道的欧洲车表现。2850毫米的轴距让车辆在行进中更加的平稳，后多连杆设计也更有效的过滤了来自路面的颠簸。连续的过弯变线后，扎实的底盘大大提升了驾驶者的信心。

　　新致胜的指向比较精准，在弯内可以获得更细腻更准确的动向操作。不过液压助力没有电子助力先进。宽大的方向盘做工很好，为其挽回了一些颜面，只是直径过大而不适于激情驾驶。

 

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