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拆车坊第2期之骐达点评 节约成本是软肋

2012年02月09日 20:51 来源:车讯网
作者: 张雅纯
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  车身结构之车身工艺

  新骐达装配工艺 (得分:7.5分)

  新骐达焊接工艺 (得分:5分)

  衡量汽车制造工艺水平的高低,方法之一是验证车身接缝的均匀度。依次测量接缝,取最大值与最小值,计算出多点平均值,误差越小,说明汽车制造工艺水平越高。为此,我们测量了骐达与高尔夫A、B、C柱的门缝宽度,结果如下。

 

 

新骐达

 

最大值/最小值/平均值

左A柱

3.2/2.3/  2.6

右A柱

5.0/3.6/  4.3

左B柱

5.4/4.3/  4.7

右B柱

4.8/2.5/  3.5

左C柱

4.0/2.7/  3.3

右C柱

3.7/2.4/  2.9

制表:车讯网 www.chexun.com

 

 

  从上述中可以看出,骐达的最大值和最小值与平均值的误差较大,大致在0.7-1毫米左右。最大误差出现在右侧B柱,误差为1.3毫米。

  此外,拆开骐达内饰板之后,能看到很多如下图所示的焊缝。给人一种粗糙感。

 

 

  车身工艺中还有一个指标——涂层厚度,俗话说就是油漆的厚度。从下列表格中可以看出,高尔夫的涂层厚度胜过了骐达。其中,翼子板涂层的平均厚度比骐达多出26微米,车门涂层的平均厚度比骐达多出17微米,机器盖及尾门涂层的平均厚度比骐达多出38微米。

 

 

两车涂层厚度的数据对比

 

高尔夫

骐达

四翼子板涂层厚度及平均值

125/121/111/115/118微米

94/84/93/98/92微米

四车门板涂层厚度及平均值

113/112/117/111/113微米

94/100/93/98/96微米

机器盖及尾门的涂层厚度

27/112微米

89/74微米

制表:车讯网 www.chexun.com

    本节结论:高尔夫的车身精细度,明显比骐达高出了一个台阶。

关键词: 拆车坊 - 拆车 - 高尔夫 - 新骐达 - TIIDA - GOLF - 一汽大众 - 东风日产
责任编辑:张雅纯
 

日产-骐达

厂 商:东风日产
车 型:骐达
级 别:紧凑型车
指导价:10.53-15.88万元

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