【车讯网 报道】萧太后的故事流传甚广，她不仅拥有强有力的政治手腕，开创了一国两制，还与汉臣韩德让之间，有着一段挥之不去的恋情。寻访这段故事，必须去一趟辽宁，那里不仅有契丹国的中京与东京，还有号称北镇的医巫闾山，这里不仅安葬着契丹国3位皇帝，更是萧燕燕的归宿。

　　（第1期回顾：《从燕京到辽上京》、第2期回顾《草原都城与山陵》）

　　寻访了辽上京与周围的3个陵区之后，接下来，我将往南行走。在赤峰市区南侧、直线距离75公里的地方，是宁城县的大明镇，契丹国五京之一的中京，就在这里。从上京到中京途中，还会经过西拉沐伦河，传说契丹人的祖先，就是在它与老哈河的交汇处发祥的。从中京往南在凌源上高速，一路往东，阜新县是萧燕燕的故乡，北镇市则紧靠着医巫闾山。从上京到医巫闾山的公路距离为690公里，三分之二高速公路，行车时间最少10小时，再加上游览，预计需要2天时间。

　　巴林右旗的西南有高速公路，但我舍近求远，为的是看看西拉沐伦河与老哈河的交汇处。在传说中，一位仙女乘牛车沿西拉沐伦河东行，与一位骑白马沿老哈河东行的仙人，在两河汇合处，不期而遇。接下来的故事就跟很多民族起源传说差不多了，俩人一见钟情，结为夫妻，生了8个孩子，成为契丹的8个部落。这传说的可信度有多大，我不知道，但契丹人每年都要祭祀青牛白马，是有记载的。

　　西拉沐伦河在克什克腾发源，一路往东，因为水呈黄色，亦称潢河，它在上京南面，所以上京叫临潢府。老哈河发源于河北省平泉县，然后一直往东北流，经过辽中京，在翁牛特旗与西拉沐伦河会合，形成西辽河，是辽河的主流。由此可见，这两条河对于契丹民族来说，具有图腾般的特殊意义。

　　沿着305国道，一路往南。这条路车不算多，景色很好。开始是山区，过了宝日勿苏镇之后，就全是平原了。大约走了90多公里，即将抵达海拉苏镇时，看见了西拉沐伦河。

　　在传说中，仙女与仙人在两河汇合处的木叶山相遇，可究竟哪座山是木叶山，早已说不清楚了，毕竟，两河都曾历经改道，今天能看到的河道，与耶律阿保机看到的，已经完全不一样了。

　　再往南去，经过了翁牛特旗，这是个县城，但车水马龙，与全国很多地区一样，行人、骑车人随意穿行，有些驾车人看到前面排队，便立即走逆行往前挤。刚拍完这张照片，就看到前面一边儿站着一个警察。看来，警察也司空见惯，管不了了。走遍全国，也就是上海秩序好一些，至于北京，四环路以内还不错，五环以外，同样是这么一副我行我素、爱怎么走就怎么走的混乱局面。

　　曾看到一种言论，认为北、上、广的汽车消费已经趋于饱和，今后要开发三四线城市。二线城市是省会，三线城市是地级市，四线城市是县级市。可您看看，即使是内蒙古一个县城，都堆满了汽车。前年我开车从漠河到三亚，沿途经过的每一个大小城镇，都挤满了人，堆满了车。走了30多个国家，个人感觉唯有中国到处都能呈现出拥挤。我觉得现在开放二胎，与其说是担忧人口老龄化，不如说是为了土地经济、为了粗犷式的发展。一个国家如果始终依靠人海战术发展经济，我相信未来的结果不会太好。

　　这次旅途中，在诸多县、市都能看到多个二手车经营店，打探了一下，这一带的二手车多数来自北京。用店家自己的话来说，转手一辆车，几千块钱不叫赚钱，一般都得盈利一两万元，生意好的店家，半年能卖出超过百辆车。

　　途经赤峰，往南走了90公里，来到宁城县大明镇，镇子的南边，是昔日的辽中京。其实，老远就看见了一座佛塔，与北京西二环天宁寺塔、巴林左旗南塔、巴林右旗舍利塔的风格完全一样。

　　将这里列为中京，是辽太宗在位时制定的，原本此地叫镇州。但中京的城池，建于辽圣宗时代，耗时4年，不仅建城费用来自北宋进贡的钱财，就连城池本身，也是仿照北宋的都城汴梁、也就是今天的开封建造的。

　　中京这片土地，原本是奚人的地盘，奚人与契丹人同源，也生活在西拉沐伦河流域，最早势力强于契丹，但后来被契丹征服，这片土地是后来奚人部落的首领，献给契丹皇帝的。在今天的宁城县金沟乡，有奚王府的遗址；在平泉县杨树岭，有奚王的避暑山庄遗址。此外，有一支奚人部落向西南迁移，曾在北京落脚，延庆的古崖居，相传就是他们留下的遗迹。

　　中京城内，靠近皇城的地方，原本有座感圣寺，寺院已经消失，唯有舍利塔保存至今，俗称大明塔。这塔与上京的南塔一样，也是砖塔，8角13级密檐式，74米高，但它的下面还有个6米高的基座，都算在一起，它的高度为80.22米。

　　谁是我国最高的砖塔？以前的说法是河北省定州的开元寺塔，84.2米高，北宋年间建造的，建造年代与这座大明塔极为接近，而且正好位于北宋与契丹的国境线上，实际上也是北宋边防部队的观察哨所。不过，后来有人发现陕西省泾阳的崇文塔，重修后身高从原来的83.21米，增高为87.21米，如此说来，崇文塔似乎应该算作国内最高砖塔。

　　塔身上的浮雕保存的很好，比巴林左旗的南塔强多了。也比河北省的开元寺塔更值得看，在定州看一下那个塔要50块钱，这里是免费的。塔的旁边还有个博物馆，也是免费开放，可惜我来得不巧，正好赶上人家休息。

　　博物馆进不去，只好在院内找古迹，但数量不多，有几只残破的狮子和一座石碑。

　　穿过一片民房，往西南方向走，又看到一座塔，这座塔明显比前者瘦小。

　　这座塔虽然并不高，但浮雕很美，尤其是飞天，很有些敦煌遗风的感觉。

　　过了小塔再往南去，在城墙外面，又看到一座半截塔。没想到，在一座中京城内，一连串看到3座塔，而上京城内一点儿建筑遗存都没看见（除了基座）。

　　中京城的城墙遗存也很多。整个中京城分为外城、内城和皇城，下面这张图是内城城墙，南北2公里，东西1.5公里，它的里面是皇城，但现在已经都是农田了。

　　外城的城墙东西4.2公里，南北3.5公里，残存高度约为4米。各城墙都是土制品。虽然四周全是农田，但只要有城墙的地方，都设置了防护网，进行保护。

　　外城的正门叫朱夏门，内城的正门叫阳德门，两道正门之间，是一条64米宽的大道，相当于北京的中轴线。

　　自从中京城落成后，每年前来缴纳岁币的北宋使者，就不用前往上京，而是在中京完成缴款任务，这样，可以缩短一些旅程。在城内西南角有个高坡，原本这里有座镇国寺，北宋的文学家、科技学家苏颂，曾出使契丹，来到过这座寺院，并留有诗篇《和游中京镇国寺》。

　　如今的中京城内，有数个村庄，比如城里村、城后村、南城村、城门脸。

　　这几排房子，非常靠近昔日的皇城。

　　城区南部是南城村，或许相当于北京的崇文与宣武吧。

　　如果契丹国还在，这里的村民，就是首都的居民了。

　　在城墙根放羊的场面自然不会出现，把房子租给蜂拥而至的外地人，就足够了。

　　中京城的东南角，是老哈河，不知道契丹人当时能不能从这儿乘船，前往上京。

　　离开中京，往南前往凌源，那里有高速公路。