当前位置:车讯网 > 试驾 > 媒体试驾 > 正文

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

2016年08月02日 00:00 来源: 车讯网 作者:丁文城 评论()

车讯网 报道】当我跟朋友说我要去试驾野马汽车的时候,朋友没有出乎我意料地反问我,是跑车野马吗?我***地回答,是...是川汽野马啦...我的尴尬症恐怕是治不好了...有点不太明白为啥要把品牌命名为“野马”,论知名度热不过福特,反之只会让民众更加容易将国内的野马汽车给淡忘,更别说它本身品牌就已经在人们的视野之中游离了。

  前段时间野马汽车举办了一场试驾体验会,借此机会好好跟野马汽车接触一番,不过这种试驾会时间都比较紧迫,无法长时间更全面地体验,还请大伙见谅。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  这次试驾的野马T70为现款的升级版,外观上并没有太大的差异,甚至连细节都很难区分,主要的升级还是侧重于车内配置方面的升级,而且车的尾部也没有打上明显的logo来区分具体车型。不过整体样子还是逃不掉熟悉的影子,特别是前网的设计,路虎感十足。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  T70升级版车型尺寸跟现款车型没什么差别,一样的长宽高4555*1835*1688mm,算是行李架的话高为1715mm,轴距达2665mm,大尺寸显得车身很饱满很敦实。

  虽然在自主品牌这一波流外观设计中,不少品牌会选择借(chao)鉴(xi)人气高的同类车型外观设计,这种做法放到任何时代来看都是不推崇的,当然近两年已经有很多自主品牌开始出现“找不到相似影子”的车型设计,这无疑是非常好的发展趋势,说回野马的整体外观,还是有种大众途锐跟路虎的feel在里面,如果自主品牌都能走出仿字辈,那想必是极好的。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  配置上,升级版野马T70最重要的提升就是高配车型中增加了前泊车雷达,360°全景影像以及无钥匙进入,这些都是现款没有的。360°全景影像分布在车体前后左右四个摄像头跟中控台10寸高清显示屏互相配合,由于野马车型尺寸不小,这样就为停车带来更多的便利性跟安全性。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  车尾造型跟现款没什么明显的出入,不过值得注意的是排气筒只有一边的真的,另外一边则是装饰,为了保持美观,处女座表示看着很舒服...很平衡...

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  外观上野马T70并没有什么真正意义上的变化,虽然我个人很不赞同模仿或者抄袭,但换一个角度想,设计一台全新造型的车型也并不是容易的事情,不过消费者才不会管这些问题,他们要的只是好看,颜值够高,虽然模仿能够满足一些人的心里,但毕竟不是长久之计,而且其他自主品牌已经开始拥有全新原创造型,这也说明了另一个趋势的开始。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  内饰上整体风格也是没什么大的变化,而最引人目光的就只是10英寸的高清显示屏,配合起全景影像看起来也舒服很多,其中还有语音识别,手机互联,蓝牙,导航..这些我们熟悉的动能,而且这个手机互联还要另外下载一个app才能使用,相对麻烦一些。

  1.5T+5MT的动力组合作为此次T70升级版车型新增的动力系统,自然也是我们此次着重试驾的动力总成。这款发动机由由沈阳航天三菱提供,代号为4A91T,最大功率为150马力(110千瓦),峰值扭矩为200牛·米。从发动机参数上来看,1.5T发动机的动力是完胜那款1.8L发动机的,甚至与1.8T的那款相比,1.5T的也相差不多。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  试驾感受上,1.5T的发动机给我最直接的感觉就是低转速的扭矩输出比较小,最大扭矩输出要到3500rpm-4000rpm,个人还是习惯2000rpm就有一个好的扭矩输出来切档位,而且在换挡的时候,一档档位并不是很清晰,出现过几次无法一次性顺利挂入档位的情况,驾驶体验上丢了一些分数。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  T70升级版的悬架软硬度整体是中等略微偏硬一点点的,因此在正常驾驶状态下,可以感觉到悬架弹簧的支撑还是比较到位的,不会给人那种软塌塌的感觉。不过如果在激烈驾驶时,过弯时在弯心还是能够明显看到弹簧的压缩,然而这也是SUV车型的特性,可以理解。

爱上一匹“野马”?试驾川汽野马T70升级版

  野马T70刹车踏板的行程相对来说还是偏长一些的,并且踩下去的初段偏软,到中后段才能有比较明显的制动效果,所以在驾驶的时候需要留意与前车的距离。

  总结:想要提升我们对自主品牌更好的影响,原创设计的外观无疑是开启大门的第一把钥匙,一味地模仿抄袭虽然一定范围内可以获得一些用户的“归属感”,然而并非长久之计,部分自主品牌已经开始慢慢开始出现原创造型,说实话不管颜值高低,第一时间都是举双手双脚支持的,至少我们看到了中国汽车的进步。而内饰上总体跟之前的款式没什么大的区别,主要的增加了车载互联,全景影像,这也看出野马很看重这些细节配置,不过成本在那,内饰做工用料谈不上很满意。而发动机上的软肋则是低速扭矩的输出,如果可以再进一步调教得好一点就舒服多了。而就目前来看,野马汽车的产品还不够丰富,重新回归大众视野还是任重道远。

热门车型

  • 君威

    10.89-33.8万元

  • 迈锐宝

    11.39-23.69万元

  • 传祺GA5

    8.68-21.93万元

  • 标致508

    15.17-23.97万元

  • 吉利EC8

    6.66-20.98万元

  • 雪铁龙C5

    11.19-30.0万元

更多回复

本图全部评论

热车榜

  • 按价格
  • 按级别
8万以下 8-12万 12-18万 18万以上
SUV 紧凑型车 中型车 新能源车

大家都在看

新 闻
江铃驭胜全新SUV概念车

【车讯网 报道】我们从江铃官方获悉,江铃汽车将会在本届上海车展期间发布一款全...

导 购
启悦四大特色

【车讯网 报道】2014年年底,长安铃木推出了一款全新车型:启悦。市场指导价...

视 频

拆车坊第32期 雷凌与新科鲁兹拆解对比上集,精彩内容,尽情观...