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重燃往日激情 车讯网试驾新速腾GLI
动力方面，车辆搭载了大众第二代的EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，其最大功率为147kW/ 5100-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/ 1700-5000rpm。
传动系统方面，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱，其提供有S运动模式，这套动力系统的匹配度已经相当成熟。
双独立悬架一直是速腾车型的一大卖点，而对于以运动见长的新速腾GLI来说这同样是不可或缺的重要组成部分。
在起步的初始阶段，油门的响应有些迟缓，稍稍有些让人提不起劲头，如果你需要加速超车那必须要深踩下油门才能够完成，当然这是在D档模式下。
S档才能够让我们体验到新速腾GLI的激情所在，不仅油门的响应会变得积极许多，同时换挡的转速也会拉升至更高，以提供更好的动力输出。
当然如果你在S档模式下配合上换挡拨片，那迅捷的降档超车会让你感觉到大呼过瘾，整个响应时间非常迅速。
车辆的悬架调校十分硬朗，对于路况的回馈可以清晰的传递给驾驶员，这样的设计对于驾驶者来说绝对是我们所中意的，不过对于乘客来说可能会稍稍有些不适，但想必对于购买GLI的朋友来说这些并不重要。
当然，清晰的路感回馈并不是新速腾GLI的全部实力所在，其方向盘的指向也十分精准，并且硬朗的悬架调校也可以为车辆过弯时提供很好的支撑性。
不过由此所带来的牺牲同样不可避免，那就是车辆对于噪音的抑制不是非常理想，不过这对于一款特意加装了音效发生器的车型来说绝对不是问题，无论是发动机的轰鸣，还是排气管的声浪都是调动起驾驶者激情的催化剂。
全文总结：
目前新速腾GLI的售价已经公布，21.88万的价格对于一款性能车来说已经是不小的诚意，同时车辆还针对年轻消费者的口味而进行了更加个性化的升级，其中包括了更为动感的车辆外形设计以及更为丰富的配置等。而与一般的性能车相比，新速腾GLI的一大卖点就是车辆的实用性，虽然其主打的是出色的驾控感，但也没有忽略日常使用，这对于那些既想要体验驾驶乐趣，又不得不做出妥协的购买者来说是一个最好的折中选择。
速腾
进入车系厂商：一汽-大众
级别：紧凑型车
油耗：1.4L~2.0L
指导价：13.18-22.58万元
- 内 饰：4分
- 空 间：3.5分
- 外 观：4分
- 动 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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