【车讯网 报道】车讯网：车讯网的网友大家好，现在我们采访到的是郑州日产市场部SUV负责人栗献军先生，麻烦和网友打个招呼。

　　栗献军：大家好。

　　车讯网：这次我们郑州日产在北京车展中推出了2016款的MX6，这款车做了哪些改进，可以介绍一下吗？

　　栗献军：我们这一款东风风度MX6，是去年的3月19日在北京上市的。经过这一年的销售，我们通过对客户的深访，对经销商的调查和了解，发现这个车辆在一些细节方面给用户带来的体验还有些不足。在这个基础上，我们对这个车型的外观和内饰都进行了改进。

　　对于客户集中反映的车内内饰比较单调，原来只是深色的，而现在增加了浅色。并且座椅面料由以前的全黑色面料，这一次也调整为黑色和橙色的双色搭配，来提升它的动感。

　　软件方面，胎压监测仪，也调整到了仪表盘里面。另外方向盘，全新标配真皮，并且也增加了一些背景灯，增加了客户的体验。所以说改进都是基于客户的综合了解而进行的改善。

　　车讯网：通过中国车的演变可以发现，从2005年开始，整个SUV的车型在中国的民用车的消费层上增长是非常迅速的，我们都预测2016或者是2017年可能能够真正迎来SUV年，在SUV领域，未来还会有哪些新品牌投放呢？

　　栗献军：我们在未来会有若干款的城市型的SUV，最新的一款会在今年年底，即将发布的一款高颜值的，性价比非常高的SUV，具体的发布时间会确定好之后向广大媒体发布。

　　车讯网：您刚才提到的一款高颜值的SUV，还能不能再透露一点点信息给消费者？

　　栗献军：除了高颜值之外，配置也是没很丰富的，价位也非常的有竞争力。

　　车讯网：看来在SUV市场应该是一个重量级的选手了。

　　栗献军：是的，而且是东风风度研发院全新研发的。

　　车讯网：聊过SUV，再聊一聊另外一款拳头产品，NV200，这款车型是定位公司全能车，请介绍一下它的优势。

　　栗献军：NV200是一款CDV车型，它的特点是基于轿车平台的多功能厢式车，主要特点是省油，空间大，是国际化的尼桑品牌，价格也是很合适的，非常适合广大的中小型企业，用做公司接待，用做商务应酬。

　　车讯网：我在路上也偶尔见到这个车，发现我们普通的家用消费者也开始购买这款车了。

　　栗献军：是的，因为是七座，也符合了现在放开的二胎政策，对七座车型的需求会越来越多。

　　车讯网：NV200是开创了国内CDV车型的先河，之前这个领域国内是空白的。这个车型在市场上的综合表现怎么样？

　　栗献军：CDV概念是郑州日产全新导入的，他所面对的是针对一些车辆的多功能的体验有特殊要求的，包括空间，包括油耗等等这方面的要求比较高的中小企业主，在这个细分市场里面，也是要有待进一步开发的。

　　车讯网：国家三部委也放宽了皮卡的竞争限制，郑州日产在皮卡领域是一个老牌企业，在这方面郑州日产是怎么看待政策调整的？

　　栗献军：中国经济的发展无论是从整体的宏观经济，特别是车市的发展，和美国的发展也是及其相似的。但是中国的整个皮卡的细分市场仅仅占整体乘用车市场的2%。本次国家皮卡解禁政策，其实是有利于皮卡的发展的，并且也是符合老百姓的需求的，比如说美国，每个家庭都有一辆皮卡，而且现在的皮卡厂家，包括郑州日产对皮卡，已经不叫皮卡了，叫轿卡，具有皮卡的功能，同时也有轿车的舒适性，高的配置，高的颜值。

　　车讯网：郑州日产对解禁政策，有没有一些具体的政策，或者是投放车型上有没有做一些什么调整？

　　栗献军：今年年底预计会发布一款全新的日产品牌的皮卡，也是顺应这个解禁政策推出来的，面对家庭的，对车辆的乘坐舒适性有更高要求的私营业主的需求。

　　车讯网：现在越来越接受美国文化的很多中国人，普通的消费人群，对皮卡是有一定情结的，尤其是经常看到美国电影里面，一个岁数很大的老年人都在开一个很大的皮卡，这个市场可能是继SUV之后，中国不管是家用还是乡村市场，都是一个新的趋势？

　　栗献军：有可能会成为中国汽车市场里面的第二个SUV，因为目前SUV是一枝独秀，平均每个月大致42%到45%的增长，我相信皮卡会成为中国的汽车市场的第二个增长力。

　　车讯网：今年郑州日产还会在越野拉力赛方面有一些参与吗？

　　栗献军：我们正在筹划，准备参加今年的丝绸之路的越野拉力赛，从莫斯科红场出发到北京。这个路况的难度都是更高的。

　　车讯网：这个对车辆质量是一个很好的检验。

　　栗献军：是的，我们所参加的拉力赛，也是由用户选拔并参与的比赛。并且我们有信心拿到冠军。

　　车讯网：很多品牌在自己的车友用户上投入了很大的精力，未来的皮卡车型，或者是SUV车型的销量在不断的提升，这两个部分的用户是有一定细分度的，这部分的用户，我们有没有想怎么样进行比较好的维护？或者是运营这部分用户，让他们产生更好的口碑？

　　栗献军：我们郑州日产有我们自己的郑州日产车主俱乐部，会分阶段的按照规划组织一些活动。比如说去年就组织了针对东风风度MX6的车主，去了一趟西藏自驾，而且客户反映非常好，这个车也非常给力。

　　车讯网：凡是跑西藏，跑一些跨国的线路，对于自身产品是要有足够信心的。

　　栗献军：是的，无论是针对家庭用户的MX6，还是针对皮卡，我们都是以品质和信任来征服我们的客户，赢得我们的市场的。

　　车讯网：最后谢谢栗总接受我们的采访，谢谢大家。