【车讯网 报道】车讯网于2016年北京车展现场对北汽新能源工程研究院副院长张凯先生进行了专访。以下为本次采访实录：

　　车讯网：各位车讯网的网友，大家好，欢迎收看北京车展高端访谈。今天非常有幸请到了北汽新能源工程研究院的副院长张凯先生，请您和车讯网的网友打个招呼。

　　张凯：各位网友，大家中午好。

　　车讯网：我们北汽新能源作为一家新能源汽车企业，在北京车展上带来了什么重点车型？

　　张凯：本次北京车展我们带来了五个型号，是北汽新能源在公司成立以后推出的第三代的新能源汽车。ARCFOX-1、ARCFOX-7，ARCFOX-1一个是定位于小型的，另外一款ARCFOX-7定位为赛车及电动超跑，这两款车已经跟大家见面了。

　　车讯网：我们想问您关于SUV的一些问题，因为SUV车型现在非常火爆，新能源领域也逐渐的有SUV车型加入。我们北汽的EX200也已经亮相了，EX200在技术研究方面有没有竞争优势？

　　张凯：是我们在新能源领域里面推出的第一款电动SUV，也可以说是中国新能源汽车领域第一款消费者可以买到的电动SUV，我们自己定位就是颜值加实力派。首先就是外观，这个外观应该是比较拉风、比较时尚的外观。同时也融入了一些新能源的元素，包括前后的logo，包括专用的6.2寸的仪表屏，包括悬浮式的7寸的屏，包括电动车的换档旋钮。在核心竞争力方面，电动汽车是倾力打造的PDU技术，原来的系统合三为一，重量下降30%，同时传递效率可以达到96%，这是我们认为集新能源700人研发团队的力量打造的这么一款精品的小型的电动SUV，希望广大的网友喜欢这款车。

　　同时这款车在充电系统，除了正常的快充以外，慢充系统也有新的技术，使效率提升一倍。正常我们以前的车需要7小时到8小时可以充满，现在只需要4小时就充满，慢充可以用4个半小时，也是极大的提升的客户的使用感受。应该说在电动车领域我们是第一家应用快速慢充的解决方案的企业。

　　车讯网：我们除了EX200之外还有两款其他的量产车型，就是EX300L和EH400，有什么新的突破？

　　张凯：EX300L应该比EX200高一个级别，定位为A级的电动专用SUV，车长是4.4米，我认为是非常适合出去玩的车。这款车所用的电驱动系统应该是我们引以为傲的ARCFOX平台，是一种集成的平台，电池也是新一代的，能量力度会进一步的提升，提升20%到30%之间，这是EH300。同时我们会推出EH400，这是第一款行政级的，C级的电动轿车，我们可以实现续航400公里，电池都是引用我们下一代的电池技术，也就是电池的能力会进一步的提升20%到30%不等，所以说这两款车是我们现有的ARCFOX平台最终的技术的体现。

　　车讯网：我们北汽新能源有“蜂鸟计划”计划，这是3.0时代的基础战略，有哪些技术是涉及到未来的技术？

　　张凯：“蜂鸟计划”的初衷我们设定是有四个方面的领先。第一个是设计理念，蜂鸟通过各种搜索引擎可以查到定义，通体白色，有一些蓝色的羽毛，所以我们设计的都是蓝色的车身，同时在设计的选材方面也是亲近大自然的环保，可再次循环的材料。第二，我们全面引入了一个三高两低的技术，高集成、高性能、高效频。两低是指能耗低、辐射低。这是第二块。第三块叫高轻量化的技术，LighTech技术。我们在车身的技术高轻量复合材料的大面积的使用，我们的底盘的设计和合金材料的锻接，降低整车的重量。同时选材方面很多是环保的大自然材料。第四个方面就是车联共享系统，这个系统是去年我们在广州车展推出了1.0，2018年我们会推出2.0，2030年我们会实现3.0，也就是会达到无人驾驶的体现。我们会引入智能驾驶，因为中国的路矿全面的无人驾驶我们分析还有一段路要走，这是以上四大技术。

　　车讯网：我们的北汽新能源在新能源领域有非常大的突破，像您刚才也介绍了很多的技术，哪些是国内独有的，或者说是国内领先的，我们依托现在已有的技术，引来在技术层面还能有哪些更新的突破？

　　张凯：我们目前引以为傲的技术就是集成高效的电驱动系统，目前在国内都是一流的技术。我们下一步的工作就是要在ARCFOX平台的基础上全面的应用我们的平台化的电驱动化，同时全面的引用我们平台化的电池技术，我们能量提升20%到30%的电池，在所有的车型在进行开发和应用。所以新能源企业来说最核心的还是我们的系统，同时让消费者买到一款自己心仪的，与大自然和谐相处的车，这是我们最终的想法。

　　车讯网：我们现在概念车的技术也会到我们的量产车型上，我们的量产车型，除了已经发布的，有没有新的规划？

　　张凯：除了我们现在的共享平台车型以外，我们的原创车型以外，1和7，这两款车目前已经展示了后续的ARCFOX，2、3、4、8、9，有些在实施，有些在构想阶段。整个新能源的3.0时代即将到来，刚才我说的1和7这两款车就是新能源两款车，今天已经展示了。后续我们会和广大的车友进行见面。

　　车讯网：非常感谢张院长，时间关系我们就到今天。

　　张凯：谢谢车讯网的网友。