帅气的漂移在电影中经常可以见到，不过想要实现这一动作却着实不易，除了对车辆的性能有着不低要求以外，熟练的驾驶技巧也是必不可少的。在这里我们要先来了解两个名词“转向不足”和“转向过度”

　　转向不足，就是车辆在转弯中实际的转向角度小于前轮的转动角度，使前轮出现了往外侧的滑动。想要完成一次漂亮的漂移过弯，转向不足是一定要避免的。

　　在这种低附着力的路面上，出现转向不足的原因通常有两种，一是入弯过早，二是入弯时的速度过快。因此需要驾驶员通过反复的练习来对入弯的时机与车速进行把控。

　　转向过度，就是车辆在过弯时实际的转向角度大于前轮的转动角度，后轮出现了向外侧的滑动，就是我们俗称的甩尾。与转向不足不同，一次完美漂移一定要通过一定的转向过度才能够完成。

　　由于转向过度属于车身失控的范畴之内，因此想要做出这一动作之前先要关闭车上的电子稳定系统。而对于大多数初学者来说，也可以选择将稳定系统设置在运动状态，这样在行驶过程中车辆会产生一定的侧滑以保证漂移动作的顺利完成，但又不会出现完全失控的情况。

　　入弯前要根据弯道的大小选择一个合理的车速以及适当的入弯角度，如果车速过快就会出现转向过度，过慢的话转向过度又不会出现，所以需要驾驶员反复的练习。入弯之前通过松油或轻踩刹车来让车身的重心由车尾转移至车头，以保证前轮拥有更强的附着力。

　　然后根据弯道角度转动方向盘，此时需要“耐心”的等待后轮出现侧滑，当后轮出现滑动时需要迅速的反打方向并且适当的补充动力来保持车身漂移的角度。如果后轮始终没有出现侧滑的情况，驾驶员则需要根据情况适当的猛踩油门，以催生出侧滑现象的发生，同时方向盘也需要迅速的进行调整。

　　如果想要做出流程的连续漂移过弯，那么就要将电子稳定系统进行彻底的关闭，在没有任何“束缚”的情况下，车辆的性能才能够充分的释放，前提是驾驶员一定要掌握足够的技巧。而对于大多数人来说，在这种低附着路况下，电子稳定系统的这种“束缚”往往是一种保护。

　　总结：电影或拉力赛中常见的漂移过弯，不仅相当帅气，并且在这种附着力的路面上也具有相当不错的实用性，不过对于大多数网友来说，建议还是不要轻易模仿，因此他不仅对于驾驶者的技术有着相当高的要求，并且对于车辆性能的要求也是相当苛刻的。

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