【车讯网 报道】　　岁末临近，2015就这样过去了，在迎接新的一年的同时，我们也总是会回头总结一下走过的一年，回顾刚刚过去的一年的林林总总，然后在总结中不断前行。今天，我们将2015年发生的比较有影响力的事件进行归纳总结，陪你一起回顾这一年走过的路途。

　　微增长 新常态

　　众所周知，这一年的经济形势不容乐观，对于汽车产业的影响也是显而易见，对于汽车销量的增速预估，更是一波三折，降了又降。

　　今年1至11月，中国汽车产销分别比上年同期增长1.8%和3.3%。只有少数车企能“跑赢”大市，大部分车企产销同比持平，甚至出现了负增长。

　　微增长成为新常态，在新常态的前提下，为了完成销量目标，在大众经历了销量断崖式下滑之后，上海大众率先举起官降大旗，随后，长安福特、广汽丰田、一汽大众等等众多合资品牌纷纷加入到官降大营中来。

　　政策扶持 新能源车提速

　　与传统汽车节节败退不同的事，新能源车型在这一年获取显著的提速，在各项利好政策的推动下，新能源车销量步步提速，伴随着不限号、不限行政策等各项政策的推出，今年前11月新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。反观各个车企，也是紧跟政策脚步，几乎所有的主流车企都推出了新能源车型。

　　互联网+互联网造车兴起

　　2015年绕不过去的绝对有互联网+这一词汇，这也是，2015年出现频率最高的词汇，互联网的包罗万象，绝对不会错过汽车这一热点地带。

　　乐视、苹果、小米、游侠，纷纷加入到造车的阵营中来，再过几天，乐视的超级汽车就将面世，想想还有些小激动呢。

　　除了互联网汽车之后，互联网+汽车相关的产业也是分外妖娆，一批一批的围绕汽车兴起的服务企业兴起，还有一批又一批的后市场相关的企业倒下去。这真是一个变幻莫测的时代。

　　政策救市 购置税减半

　　因为汽车销量的持续下跌，政策层面终于看不下去了，推出了1.6及以下车型的购置税减半政策，市场用销量数据回馈，刺激刺激，还是会有市场的，购置税实行之后，销量尤其是小型车销量开始反扑。

　　二手车 改装车受追捧

　　随着汽车年检取消，改为6年一检政策的实施，改装车行业迅速兴起；

　　同样，随着汽车保有量的持续上升，二手车有了抬头的趋势，未来二手车利润丰厚已是业界公认的事实，不过这一市场的资本大鳄还没有出现，究竟谁能称霸这一市场，目前尚不能定论。

　　汽车电商 竞争更加激烈

　　如果说2014年是汽车电商元年，那么2015年的汽车电商就是拼杀最为激烈的一年，这一年的电商不满足于集客模式，更多的是跃跃欲试，完成交易闭环。更多的垂直汽车网站、经销商、资本进入到这一蓝海中来。

　　大众柴油门 排放造假事件

　　从大众公司被曝在上百万辆大众汽车上安装作弊软件，以通过美国环境保护署排放测试仪，到多米诺骨牌的倒下，不断有国家曝出对大众作弊的处罚，到文德恩下台，再到如今的大众重新规划未来产业布局，提出赔偿方案。这一系列事件使得大众市值缩水200亿美元，然后这一事件仍在持续发酵。

　　更有专家认为，通过这一事件，世界汽车格局或将重组。

　　高田召回 本田等受牵连

　　召回，早就不是什么稀奇事，不过2015年因为高田气囊引发的各车企的召回，必须提到最具影响力事件中来。

　　这一年，我国召回涉及缺陷汽车554.85万辆，召回次数同期增长29%，召回数量同期增长17%，创历史最高。在今年总计554.85万辆召回汽车总量中，日系车因高田气囊安全问题引发的召回超过了253万辆，使日系车高居汽车召回数量榜首。

　　天津大火 平行进口火热

　　其实这两个事件没有本质上的关联，不过，因为天津大火事件，平行进口车损失惨重，也让这个沉寂了一段时间的事件再次走入人们关注的视野。

　　其实从上海自贸区1月启动后，目前我国已有上海、广东、天津、福建四个自贸区开展汽车平行进口试点，认定的汽车平行进口试点企业数量达78家。但是，平行进口汽车市场并未像之前预想一样，一下子对市场形成明显冲击。不过，随着政策与售后服务的相继完善，平行进口车正加速站稳脚跟。

　　二胎政策 SUV MPV火热

　　随着二胎政策的全面放开，七座SUV，以及MPV车型广受追捧。

　　中汽协公布的最新销量数据显示，今年前11月，SUV产销分别增长48.2%和51.1%，继续维持之前两年的超高速增长。与细分市场的火爆形成呼应的是各大车企投放SUV车型的热情和决心。

　　2015年的汽车圈，风云变幻，充满挑战，也满是机会，在互联网+的大潮流下，蓝海依旧，市场更加变幻莫测，更加充满挑战，没有了永远的老大，市场重组面前，都是机会。