【车讯网 报道】 说道家用车不得不提花冠,丰田自1966年推出第一代花冠时,就将自己定义在年轻家庭身上,诞生至今近50年来始终未改变关注家用车市场,并在每个时代都不放弃以自身的进步来满足用户的需求。正因为如此,花冠在整个全球市场受到了大众的欢迎,并在2000年以“最畅销汽车”称号载入《吉尼斯世界纪录》。
在全球家喻户晓的花冠却一直到2004年才正式进入中国,那已经是第九代花冠了,但由于定价等多种原因,当时的花冠在中国市场却没有带来让人惊喜的销量。直到2007年第十代花冠引进国内,我们给它起了一个直译的名字“卡罗拉COROLLA”,成为了街头巷尾的车型。而第九代花冠并没有退出市场,在车尾以“COROLLA EX”的标识出现,凭借着经典的设计,皮实耐用的性能和良好的经济性,经过多次改款延续至今。
2013款花冠是在2012年广州车展上市,在经典的基础上又赋予了其更多时代的气质和人性化设计。U型的前脸设计元素更大的呈现了层次感,前格栅采用简洁明了的设计代替了复杂的蜂窝设计,前大灯和尾灯造型也从老款前后呼应的圆形改为更时尚更锐利的风格,经过重新设计使产品更加年轻化。
侧部造型整体上没有太大变化,仍然是令人熟悉的第九代花冠线条。车门上取消了老款车型方便实用的防擦条,但却使侧身流线更加流畅大气,为美观的考虑在这点上大于了实用。
为了侧身的美观,2013款花冠将侧转向灯的位置由车身VVT-i标识的上方移至外后视镜上,使整个侧身更干净,同时也让转向灯更显眼。值得一提的是,2013款花冠的车身尺寸长宽高分别为4555x1705x1490mm,轴距没有改变仍然为2600mm,而在车长方面较改款前增加了25mm,并且其尾部也增加了倒车雷达。
2013款花冠全系采用尺寸为195/60 R15的普利司通Potenza搏天族轮胎,在运动领域拥有相当不错的口碑,我们试驾的豪华版还搭配更加美观的15寸铝合金轮毂。悬挂采用前麦弗逊、后拖拽臂式组合,简单实用的结构在不影响日常使用的同时降低了厂商和最终用户的经济成本。
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