虽然Jeep自由光已经国产化，但其内饰整体布局以及做工等方面都与进口版车型别无二致。其中控台采用了大量软性材质包裹，十分上档次，而这块8.4英寸液晶触摸屏则是智能包所升级的配置之一，普通专业版车型为5英寸。

　　真皮包裹的三幅式多功能方向盘是自由光车型的标准配置之一，其整体握感非常不错，而在实拍车型上可以看到多媒体、定速续航以及语音控制等按键。

　　仪表盘中央的这块7英寸彩色显示屏同样是智能包所升级的配置之一，其显示效果非常清晰，同时可显示的内容也十分丰富，而普通专业版车型的屏幕尺寸为3.5英寸。

　　专业版+智能包车型除针对屏幕尺寸进行了升级外，还在此基础上加入了GPS导航功能，其整体反应速度十分流畅，并且操作界面也非常简洁。

　　在空调这项配置上，自由光同样没有因为国产化而缩水，其为全系车型提供了分区自动空调和后排独立出风口。而发动机启停和PM2.5过滤功能则是国产自由光相比进口车型所添加的配置。

　　自由光采用了Active Drive智能四驱系统，其提供了多种模式可供选择，包括AUTO自动、SNOW雪地、SPORT运动、SAND沙地/MUD泥地等。

　　老款进口自由光的副驾为手动调节是被吐槽比较多的一点，而经过本次国产化之后副驾已经更换为了8项电动调节，并且带有腰部支撑和电加热功能。

　　空间方面，身高173cm的体验者将前排座椅调整至合适位置，头部可以保留一拳左右空间。

　　在保持前排座椅不变的基础上，体验者来到后排，由于自由光配备全景天窗，所以头部距离仅为两指，不过腿部空间十分宽裕，达到了一掌距离。

　　动力系统方面，国产自由光全系搭载了2.4L自然吸气发动机，其在参数上相较老款进口车型有略微调整，最大功率为128.5kW/6450 rpm，峰值扭矩227.5N.m/3900rpm。

　　传动系统方面，与发动机匹配的则依然是来自德国ZF的9速手自一体变速箱。该款变速箱是自由光车型的一大亮点，其在传动效率以及燃油经济性等方面均表现不错。

　　全文总结：

　　自由光的全面国产化可以说带给了我们不少惊喜，首先是在品质方面与老款的进口车型看齐，其次是它在此基础上还增添了不少相应配置，而大幅度下调的价格也使其可以真正被寻常百姓所接纳。而就单纯拿本次实拍的专业版+智能包车型来说，其在原有专业版的基础上增加了倒车影像、GPS导航、8.4英寸中控屏以及7英寸彩色液晶仪表盘等配置，而这些的价格为1万元，就性价比而言还是非常值得推荐的。