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性能表现依旧抢眼 测试第七代高尔夫GTI
【车讯网 报道】
高尔夫一直是款年轻的运动型轿车，虽然多数的购买者都比较在乎日常费用，当然他们对于动力和操控性也都有着一定的要求，而高尔夫GTI则更加激进，购买它的群体可能更加在乎它的性能表现。第七代高尔夫GTI在动力性能上比上一代车型有了很大幅度的提高，对于加速、刹车等性能表现会不会有一个提高呢？下面我们就来对高尔夫GTI的性能进行测试。
|
动力参数对比 |
||
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第七代GTI |
第六代GTI |
|
最大功率 |
162kW |
147kW |
|
输出区间 |
4500-6200rpm |
5100-6000rpm |
|
峰值扭矩 |
350Nm |
280Nm |
|
输出区间 |
1500-4400rpm |
1700-5000rpm |
|
变速箱 |
7速DSG |
6速DSG |
第七代GTI搭载了大众第三代EA888发动机，虽然与第六代GTI同样使用了2.0T涡轮增压发动机，但是新发动机经过全新的调校，最大功率和峰值扭矩都有很大幅度的提高，并且最大功率的输出区间更宽泛，峰值扭矩输出区间门槛更低涡轮介入更早。而变速箱方面，新车使用的是7速双离合DSG变速器，而上一代车型搭载的6速双离合DSG变速箱。
高尔夫
进入车系厂商：一汽-大众
级别：紧凑型车
油耗：1.2L~2.0L
指导价：12.19-23.99万元
综合评分：
3.5分
条口碑
- 内 饰：4分
- 空 间：3.5分
- 外 观：4分
- 动 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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