【车讯网 报道】　　近日，特斯拉从哈尔滨到深圳的超级充电站路线正式打通，这就很大程度上解决了里程焦虑。据了解，特斯拉为中国车主打造了一套“以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充”的充电解决方案。2015年多条线路已经打通，2016年，将根据车主用车需求加大密度，解决车主的里程焦虑。

　　充电方案

　　家用充电，也就是说，在购买特斯拉的时候安装在家里的充电设施，也为特斯拉的主要充电方式；

　　超级充电站，主要是解决远方出行的问题，据了解，超级充电桩主要是解决远方出行的问题，充电效率非常快，20分钟可以充满一半，也就是将近两百多公里的路途可以正常行驶，四十分钟能够充满80%；

　　目的地充电，是指建设在商场、医院、银行这等公共场所建设充电站，主要覆盖商业中心、写字楼、酒楼饭店等公共区域；

　　移动充电器，用于紧急和应急的，这种应急冲电气直接可以插到家用开关和工业开关上都可以，随时可以充电。

　　据特斯拉超级充电负责人张强介绍，“2015年特斯拉在亚太地区建设了超过100座超级充电站，现在中国拥有除了美国之外的世界上最大的一个公关充电网络。在46个城市已经建成了320个超级充电桩和百余座城市，超过1600个目的地的充电桩。”

　　南北贯通

　　在特斯拉2015年下半年超级充电网络建设规划中，“七大重点投放”区域无一例外地被打通。并且这个数据在持续更新中。经过不断建设，特斯拉真正实现了从南到北，从深圳到哈尔滨的全线贯通，从深圳、广州一直到北京一个贯通。从广州一直到沿海1400多公里的贯通。

　　1. 大长三角超级充电网络：在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。不仅如此，上海还增设了两座超级充电站辐射华东地区的车主。特斯拉在不到两年的时间里，完成了半个华东地区近40万平方公里的超级充电网络覆盖。

　　2. 华北-华中超级充电网络：在原有覆盖北京、天津、邯郸等城市的京津冀超级充电网络基础上，即将开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州的超充线路，总里程近750公里，使京津冀这个“心脏位置”成为一个直通华西、华东，并不断向全国延伸的核心。

　　3. 华北-东北超级充电网络：为了连接华北和东北地区，特斯拉盘锦、沈阳、长春等城市建设超级充电桩，从而开通了从华北到东北这样一条超充线路。

　　4. 华中-西北超级充电线路：特斯拉开通了郑州-洛阳-西安超级充电线路，连接起华中和西北地区。同时，配合华北-华中超级充电线路，到今年年底，北京地区的特斯拉车主可借助特斯拉超级充电桩直接去往古城西安，沿途可以顺便游览嵩山少林寺、龙门石窟等景点。

　　5. 西北-西南超级充电线路：接下来，特斯拉将分别在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩，打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路，将中国西南和西北地区连接。届时，这条线路也将与华中-华西超级充电线路相连，特斯拉车主可以从西安直接去往成都，再连接华北-华中超级充电网络，北京、天津等京津冀地区车主也可实现到四川成都的自驾游了。

　　6. 华东-华南超级充电线路：汕头和泉州超级充电站的建成，使得上海-宁波-温州-福州-泉州-厦门-汕头这条近1400公里的出行线路得以打通，也使长三角和珠三角这两个主要的超级充电网络连接在一起。也就是说，特斯拉超级充电网络完整覆盖了中国最发达的东部地区。

　　7. 黄山超级充电旅行线路：特斯拉非常重视旅游景点的路线开发，希望车主能够随心所欲实现自驾游。除了峨眉山、青城山及普陀山外，特斯拉超级充电站已经进驻了合肥、黄山、南昌等城市和地区，特斯拉车主可随心前往鄱阳湖、庐山、婺源等景区。

　　网点加密

　　对于2016年的规划，张强介绍，“2016年我们的规划会延用2015年规划的思路，建设主要是两方面，第一方面还是区域网络，包括京津冀地区、长三角地区和珠三角地区。最终达成一个目标，在明年广东境内，积极是全部覆盖完以后，150公里到200公里的范围内就有特斯拉超级充电站的覆盖，保证我们车主的无忧出行。”

　　“另外一个就是解决质量的问题，包括我们在华南到华东，就是上海这条线路上，广东到汕头这块。原来连接华南到华东这个区域这条线路上面上海到广东这条沿海1400公里这条线路。”

　　据张强介绍，除了常规的建设之外，特斯拉还将投入精力打通旅游景点的建设，“选择的就是最标准，选择优质景点，在景点周边城市进行一些建设，让我们车主不但能够出行，而且能够实现自驾游，为车主提供更多的服务。”