吉利 帝豪EV

　　广州车展前夕，吉利汽车官方宣布，旗下首款纯电动车帝豪Ev正式上市发布，综合工况续驶里程为253km，60km/h等速续航里程可达330km，

　　外观方面，帝豪EV是基于现款帝豪打造而来，因此其与普通版车型保持了高度的一致，不过在中网部分，其加入了更多象征新能源风格的蓝色元素装饰。

　　中网进气格栅加入了更多的蓝色元素，显得更为时尚，而 “回”字型的设计则延续了此前帝豪系列的家族式前脸设计。

　　尺寸方面，吉利帝豪EV的车身三围分别为4631/1789/1495mm，轴距2650mm，是一款标准的紧凑级三厢车。

　　动力方面，吉利帝豪EV采用的永磁同步电机最大功率为95kW，峰值240N.m，，0-50公里/小时加速为4.3秒，而0-100公里/小时加速为9.9秒。

　　电池组方面，吉利帝豪EV采用的三元锂电芯，蓄电量为45.3：kW·h，综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程可达330公里。此外，吉利帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩；其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟即可完成80%的充电量。

　　江淮 iEV6S

　　江淮iEV6S是基于瑞风S2打造，在细节部分，新车型进行了一些改进，例如前脸增加了蓝色线条装饰，同时原先的进气格栅也调整为细网格设计，以突出其纯电动车的身份。其长宽高分别为4135×1775×1560mm，整备质量1310kg。

　　据悉，江淮iEV6S采用了18650型锂电池，11小时即可完成充电，而快充模式下，仅需1小时就可充满80%的电量。该车综合续航里程253km，而60km/h等速巡航里程达300km。新车最高时速为130km/h，百公里加速时间为11秒。

　　　荣威 E550

　　在2015广州车展媒体日上，上汽荣威官方宣布旗下荣威550PLUG-IN正式更名为“荣威E550”，新车仅是针对车型名称进行了家族化的统一调整。

　　本次发布的荣威E550相比此前荣威550PLUG-IN在外观和配置方面并没有任何变化，外观整体来看依然彰显年轻化，新车仅是针对车型名称进行了家族化的统一调整。

　　动力方面，新车采用纯电为能源，官方称其最高续航里程为600km，纯电模式下综合路况续航里程为60km。该车采用的电池可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里的质保。

　　荣威 E950

　　荣威E950插电混动车在本届车展期间亮相，新车是现款荣威950的插电混动版。新车可能会成为国内首款自主品牌插电混合动力车，但是外观经过了全新设计，与燃油版950并不相同，据官方人员介绍内饰并未正式定型。新车最低1.7L百公里油耗、600km综合续驶里程。

　　荣威E950搭载“蓝芯”和“绿芯”双技术品牌的领先技术——“1.4TGI+EDU”黄金动力组合，其中SGE 1.4TGI中置直喷涡轮增压发动机，拥有150马力最大功率，235N•m最大扭矩，动力性能优于绝大多数主流合资产品；配合上汽自主研发并获得美国专利的第二代EDU智能电驱动单元，拥有全球最多的8种混动模式，整车实现687N•m的同级最大耦合扭矩。同时，荣威E950综合工况下百公里油耗低至1.7L，综合续航里程达到600公里。