【车讯网 报道】　　11月20日，在2015年的广州国际车展上，北汽福田汽车股份有限公司，拓陆者事业本部营销公司营销传播部部长李秀艳做客了车讯网高端访谈间。她表示，萨瓦纳众筹版作为汽车领域的首款众筹车型实现了年轻一代对定制化以及个性化的需求，并且，详细解释了萨瓦纳较其它车型而言其优势所在。以下为访谈实录：

　　车讯网：各位车讯网的网友大家好，欢迎大家收看车讯网广州车展高端访谈，今天做客我们访谈间的嘉宾是：北汽福田汽车股份有限公司拓陆者事业本部营销公司营销传播部部长 李秀

　　艳，有请李总跟我们的各位网友打个招呼。

　　李秀艳：车讯网广大网友大家好，非常高兴来到这里做客。

　　车讯网：接下来请李部长为我们介绍一下此次广州车展参展的车型。

　　李秀艳：此次是第13届广州车展，我们（北汽福田集团参展的品牌）有图雅诺、G7、蒙派克、时代伽途，还有皮卡拓陆者、大脚车（虎鲨）、SUV萨瓦纳。今天是媒体发布日，我们发布会

　　现场也有5款产品，萨瓦纳也在现场进行了重点展示。这些车当中我重点谈谈萨瓦纳，这是福田集团首款众筹定制SUV，也是我国目前整个汽车行业第一款走众筹定制理念的SUV，所以它是具有

　　标志性的一款车。这款车目前是在4.2馆展出，有兴趣的朋友可以去看看。

　　车讯网：SUV当下比较火热，您刚刚说到萨瓦纳，（这款产品）有哪些方面竞争优势？

　　李秀艳：SUV有很多，各种品牌，包括自主品牌、合资品牌、外资品牌，目前从市面上来说，自主品牌卖得比较好，福田也是基于SUV市场需求进行（产品）转型，然后开发的（萨瓦纳）

　　。（我们的萨瓦纳）去年在广州车展就已经上市了。但我们福田集团一直在探索，想对SUV做一个系列产品，（于是结合互联网思维，又推出了众筹定制版。）我们的产品跟市场上的SUV相比

　　有几大特色：一个从理念上来说，我们走众筹定制理念，以用户为中心，根据用户的需求，通过跟用户互动、参与，实现产品的个性化、定制化。我想这个东西应该是一种潮流和趋势，（那

　　么我们福田是开了先河。）所以，这种更多体现用户个性化的东西，我想在目前这个市场上来说应该还是独一无二的。当然我们的产品也要经过市场检验，我们希望通过这一产品试水，更多

　　的越野发烧友、普通用户都可以参与进来，关注SUV，关注这一款产品。让用户成为产品的主人，我们的理念是领先的。

　　从文化传承来说，萨瓦纳源自北美，为越野而生，倡导一种自由的力量，爱冒险、探索、征服，具备势不可当的自由力量。在这种文化传承基础上，同时跟国际顶级发动机制造商康明斯

　　合作，（具备ISF2.8T动力，与多款美系品牌SUV实现同起点、同品质。）之后还将陆续推出2.0TGDI汽油动力。此外，众筹定制版萨瓦纳在越野性能上非常优秀，我们号称为越野而生，为越野

　　族量身打造，（车身采用非承载式结构，加上前双叉臂独立，后多连杆整体桥悬挂系统)，在越野专业性上面会显得更加有优势，适合大部分越野路况。

　　从外观来说，也有很强的优势，我们的车车长4830mm，车宽1910mm、车高1885mm，所以说车里面空间非常宽阔，特别适合当前家庭式、大家族的出行需求，从空间上来说是可以满足的。还

　　有，我们车在通过性方面也非常不错，离地间隙220mm

　　，接近角达28°，离去角25°，最高坡度达到35°，所以说通过性很好，特别适合在野外的复杂地域。全领域出行绝对没有问题。同时，我们的操作系统有分时四驱、适时四驱，可供用户选

　　择，消费者可以根据自己的需求来选择自己适合的。

　　从以上几个方面来说，从外观、空间、越野性，还有强悍的动力、用户参与和互动方面，我觉得这款产品很有特色，也有很多亮点，也希望这款产品可以得到越来越多的用户关注，更多

　　参与到这里面来。虽然目前主要是一些越野发烧友、越野玩家更多参与到这些产品，（比较小众），（但可以通过）他们比较专业的引领，随着SUV市场的发展，还有用户对车了解的提升，慢

　　慢引领普通大众也可以参与到产品创造里面来。希望定制众筹模式可以继续推广下去。

　　车讯网：您讲到定制众筹，萨瓦纳是国内首款众筹车型，我们众筹理念是什么？

　　李秀艳：刚才我们这一款众筹定制型萨瓦纳谈得比较多，其实我们除了众筹定制，还有普通版的萨瓦纳，去年就已上市，一直在销售。众筹定制萨瓦纳是我们产品的创新。我们为什么提

　　出众筹定制理念？第一顺应潮流，当前企业都会谈互联网思维，我们福田集团也是提出“互联网+”、互联网营销、社群营销这样的战略定位。基于这样的集团定位，我们跟国内最大最专业的

　　越野爱好者平台越野一族进行合作。当时提出一个理念“我的产品我定制，我的品牌我作主”，就是从用户的角度提出来的。我们要转变过去的观念，一切都是厂家说了算，厂家说研发什么

　　产品就研发产品，想怎么生产就怎么生产，现在我们把用户找过来，用户希望生产什么样的产品，我们转变这种地位，我尊重用户，我满足用户需求，把用户作为核心，更多就是一种互联网

　　思维的渗透。

　　在这种情况下，我们跟越野一族通过在他们官网上发起众筹定制活动，首先征集越野用户的意见，再通过他们的意见挑选出投票最高的前五项改装意见，再经过专业评审确定下来。像车

　　身颜色、配置、售价等我们都有征集用户意见。确定之后，我们再进行一系列的改装。通过改装这个产品也是在逐步逐步出来，出来之后我们也准备后期进行一系列的试乘试驾，包括交车仪

　　式，预计年底举办首批众筹版用户的交车仪式。希望到时候网友们多多关注，关注这个理念、这个产品，通过这个产品看到我们这个理念是怎么样从当时生根发芽到落地的。

　　车讯网：2015年整个市场销量不容乐观，拓路者在2015年表现如何？未来我们的营销策略怎么样？

　　李秀艳：对，2015年整个汽车行业经历了“寒冬”，因为我们整体经济下行，所以说汽车行业肯定是深受其影响，不仅拓路者，其他品牌其他车都受到影响，我们也是受到影响，面临很

　　多挑战。但我想虽然是面临挑战，但我们的经济面，其实总体还是平稳，我们福田汽车也是进行积极转型，像拓陆者这一块，我们也有一些策略、调整。目前我们想细分这个市场，从A类战略

　　市场，B类战略市场去升级转型。从A类市场来说，拓陆者S走高端市场，打高端皮卡形象，重点开发行业型客户和引导个人客户的需求，2015年我们顺利突破了石油、通讯、电力等行业用户，

　　还是取得了一定的成绩；B类市场我们主要走拓陆者E系列产品，主要针对开发规模企业和小微企业客户，保证销量规模。

　　同时我们也要突出我们产品的差异化，比如说拓陆者S走高端路线，主要是利用产品技术、外观、造型，还有其舒适性等产品优势，实现市场占有率增长。拓路者E系列是属于中档市场，

　　其中E5系列产品定位于品质领先，以产品造型和性能领先于中档、中高档皮卡市场，重点满足企业客户和价格敏感度比较低的个体经济户的需求，整合8.5万-10万市场。中低档E3产品定位于

　　价值领先，凭借车身、底盘的优势，整合7-8.5万市场。拓陆者S系列在10万元以上，还有一个7万元以下的产品是萨普。所以，我们产品线还是比较丰富，各个价位都有，通过这种市场和价位

　　细分，也细分我们的客户，然后针对不同的客户展开不同的营销体验活动等等来抢占市场。

　　车讯网：非常感谢您接受我们的访问。

　　李秀艳：谢谢。