【车讯网 报道】　　11月11日，特斯拉宣布，从 2015年11月15号到2015年12月31号，消费者通过燃油汽车置换购买特斯拉，可以享受最高8万的优惠政策。该优惠政策目前只针对中国市场以及Model S车型。

　　置换补贴最高8万元

　　具体来说，只要在2015年12月31号24点前下单，并支付定金、确认订单，即可享受特斯拉燃油车置换优惠的政策。也就是说，凡是烧油的车，包括汽油车、柴油车，以及油电混合动力车，你只要把这辆车交给特斯拉，让他帮忙卖出去，然后再买入特斯拉车型，即可获得5-8万元的补贴，至于补贴金额的高低与你所选车型有关，与你本身车型无关，而你本身车型售卖所得全部归自己所有，并不计入5-8万元的补贴之中。而对于，是否必须将车辆交给特斯拉出售，特斯拉工作人员表示，“不是这样的，只要你卖出燃油车，并提供一些我们所需资料，即可享受补贴。即使是特斯拉帮忙售卖，也只是为特斯拉车主提供一种服务，这整个过程秉持零利润的原则，不会从中谋取差价。”

　　对于，这一政策的具体实施，特斯拉负责二手车业务冉杰介绍道，“在特斯拉的内部，会去建立一个内部的竞价平台，这个竞价平台的参与者都是全国各地的二手车经销商，以及市面上很主流的二手车平台，他会把这些平台放到特斯拉的平台，为我们置换的车主来提供一整套的置换服务，这个置换服务就包括，首先为我们的车主提供一个置换车辆的预估价，会告诉他的车辆在进行出售的时候大致是什么样的价格，跟客户沟通完这个预估价格之后，会进行一个车辆的检测，最后核定价格，包括之后的车辆过户，我们也会为客户去提供一整套的估价到最后的过户一整套的服务。”

　　环保和盈利我们首选环保

　　公开资料显示，特斯拉计划今年卖出 5 万台车，前三季度出货量 33180 辆，Q4 特斯拉出货量要达到 16820 辆。特斯拉近期发布的Q3 财报显示，特斯拉 Q3 出货量是 11603 辆。而着是否有以置换的名义来“降价”卖车的嫌疑呢？特斯拉亚太区公关总监陶融，解释道，“与其说是降价，不如说是特斯拉的投入，我们所做的一切都是为了推动大家能够把燃油车换成纯电动汽车，推动可持续化交通的进程。”

　　财报显示，特斯拉今年三季度的亏损一度再次扩大，而特斯拉此次的置换，在零利润服务的基础上，再次加大投入，使得其盈利点更加不明晰，对于，如何止亏，以及未来的盈利，特斯拉北区业务负责人王昊表示，“因为特斯拉的理念，目前它不是以盈利为驱动的一家公司，我们要干的这件事情，很直接，就是要向可持续化的能源交通发展，拉动整个世界的发展。目前阶段的特斯拉还是一个成长阶段，是一个吸收能量的阶段，还没有到释放能量的阶段，我们的CEO马斯克也亲自提到，预计2020年才会盈利。”“所以利润其实不是特斯拉最高的诉求，马斯克自己也说过，如果在盈利和环保这两者做选择的话，他会毫不犹豫地选后者。”陶融补充。

　　超级充电桩 已贯通南北线

　　对于特斯拉的续航里程，以及超级充电桩的分布，特斯拉北区业务负责人王昊介绍，“目前全国有1500多个目的地充电桩，哈尔滨到最南边的深圳，这条线路我们打通了。这个冬天已经可以从哈尔滨贯通到深圳，因为我们充电站建立了。”

　　近年来，国家对于新能源车激励政策逐年增多，尤其在交通压力巨大的一线城市，消费者除了能享有免费新能源牌照，无需摇号，无需竞拍外，也不在限行之列。这些政策虽然让人心动，不过消费者也需考虑到新能源车的充能问题，按照自身需求合理选择。