空间舒适性方面这款行政版也近乎做到了极致，真皮座椅很柔软并且支持多项电动调节，其中像腰部支持调节、肩部支撑调节和头枕的调节都可支持，而且副驾驶座椅也同样如此，同时主副驾驶座椅也都配有座椅记忆功能。

　　空间体验方面，体验者身高1.86米调整好坐姿后头部与车型仍有一拳多点的距离，做到第二排后，头部与车顶依然有一拳的距离，而腿部空间的优势体现的最为突出，与前排座椅有一拳+三指的距离。

　　既然是行政级当然老板座位处的各功能配置是很必要的，第二排配备两块独立的多媒体显示屏，通过遥控器可控制DVD和其它影音娱乐系统等，而且还支持电动遮阳帘和对副驾驶座椅的电动调节。

　　当然，第二排的独立空调也是必不可少的，温度分区控制尽显高端，而且后排座椅也同样支持座椅加热功能，影音娱乐方面的耳机插口也有配备，相比中控处的空调控制功能上几乎一样不少，舒适性表现相当不错。

　　储物空间方面，除了一些常规的储物格外，值得一提的是在前排杯架中央配有一个钥匙卡槽，比较任性化设计却很实用，对于一些繁忙的商务人士经常会遇到忘记钥匙放哪的情况，而这一小小的卡槽却大大的解决了问题。

　　这款535Li行政级在配置方面的确是很丰富的，而且更多的舒适性是为乘坐者而考虑，例如后排侧出风口、化妆镜、阅读灯和老板键等，细节处设计体现出的档次感是普通车型所不能比拟的。

　　后备箱可进行电动开启和关闭，并且支持角度锁定

　　动力方面，宝马535Li所搭载的发动机代号为N55B30的3.0L单涡轮增压发动机。其实它是N54双涡轮增压发动机的继任者，当时为了尽可能的消除涡轮迟滞，宝马在N54上加入了缸内直喷以及双涡轮增压技术。复杂的结构使宝马引以为傲的VAVLETRONIC配气技术并不能在这款发动机上实现。之后宝马在排气技术上下功夫，减少一个涡轮，使用双流道涡轮增压技术，原本复杂的进气系统被极大简化，使VAVLETRONIC配气技术重新回归。而在上面数据上N55和N54一样漂亮——最大功率225kw/5800-6000rpm;峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。

　　宝马是德国ZF（采埃孚）的忠实用户，宝马535Li所搭载的8速自动变速器在体积上与采埃孚之前的6AT体积相当，但齿比更加绵密，配合N55B30发动机1200rpm的峰值扭矩输出特性，在巡航行驶中能够保持很低的转速；同时液力变矩器能够更快锁止，换挡时起到缓解换挡冲击的作用，其他的更多时间保持锁止状态，减少动力损失，双管齐下提高燃油经济性。