新车背景介绍

　　提到途胜这个名字许多国内的消费者想到的可能都是老款的途胜，毕竟这个名字在国内汽车市场上已经存在多年。

这就是老款现代途胜

　　途胜当年进入国内市场的时候，国内紧凑型SUV市场上几乎没有什么有实力的竞争对手。所以途胜曾经风靡一时，但是随着CR-V、途观、奇骏等车型的发力，途胜的光辉逐渐褪去。随后推出的换代车型ix35虽然市场表现不错，但已经和老途胜刚上市之时不可同日而语。而刚刚上市的全新途胜则是途胜进入国内的第三代车型。

　　竞争力分析

　　途胜作为一款紧凑型SUV车型，主要竞争对手当然是各品牌的紧凑型SUV。由于现代品牌影响力与德系和日系车有所差距，再加上售价的逐渐下沉，也使得新途胜形成了向上与传统竞争对手合资车型对打，向下抵抗近年来不断上探的自主品牌SUV。

现代途胜与起亚智跑

本田CR-V与马自达CX-5

MG锐腾与哈弗H6 Coupe

　　未来新途胜和老款ix35将会形成高低组合在紧凑型车市场上与各个品牌竞争。合资品牌的主要竞品除了销量颇高的CR-V外还有马自达CX-5和起亚智跑。其实由于哈弗H6 COUPE和MG锐腾两款自主品牌车型定位较高，尤其是其2.0T车型与途胜形成了价格重叠。也在一定程度上形成了竞争关系。

　　竞品车型车身对比

　　在与竞品车型的车身尺寸对比中，我们发现途胜没有哪一项是拔尖的领先，但总体来看也没有一项落后，途胜的车身尺寸和轴距处于同级别主流水平。没有优势也没有劣势，相对比较中庸。

　　与合资品牌竞品车型动力/售价对比

　　由于途胜的合资品牌竞品与自主品牌竞品售价存在差距，有所我们在动力系统中分开来进行比较。毕竟消费者买车最最重要的因素就是售价，品牌、外观和产品都要排在后面。首先我们以低动力版自动挡车型来进行对比，相信很多消费者在这一细分市场上都会选择这样的动力组合，根据以往销量的数据统计来看也确实如此。

2.0L发动机

　　售价对比中由于途胜和智跑车型低动力版2.0L车型并没有四驱版可选，所以在售价对比中我们仅选择4款车型新的2.0L自动版两驱车型。

　　在与合资品牌车型的动力对比中我们发现同为现代起亚旗下的途胜和智跑动力系统比较接近，不过途胜略微领先。相比另外两款竞品车型途胜确实是处于领先位置的。而售价方面除了品牌力稍低的起亚智跑低于途胜外，其他两款车型要高2万元左右。定价基本上与动力无关，主要是根据品牌影响力。

　　与自主品牌竞品车型动力/售价对比

　　由于自主品牌的两款竞品车型MG锐腾和哈弗H6 Coupe的售价相对较低，也只有高动力版才与途胜售价接近。所以在对比中自然要选择高动力版自动车型（H6 Coupe仅有2.0T一款动力）来与途胜对比，但由于途胜的高动力版车型采用的是1.6T引擎，排量上存在劣势。

　　单单从高动力版车型的售价和动力来看，似乎途胜并无优势，仅有变速箱领先。但其实途胜的1.6T的动力系统要优于锐腾的1.5T引擎。锐腾和H6 Coupe售价比较接近，而途胜的低配1.6T车型与他们售价已经重叠。不过毕竟优于是自主品牌，往往在最终选择上，许多消费者对于这种都市型SUV还是更乐于选择合资品牌。相比之下更在乎售价和动力的消费者可能会选择锐腾或H6 Coupe，对于品牌和舒适性更在乎的消费者还是会首选途胜，毕竟无论1.6T还是2.0L车型售价都不高，起售价都在17万以下。

　　小编说说：途胜凭借自身的实力在合资品牌和自主品牌间游走，在产品力不输竞品车型的情况下凭借更低的售价来提升性价比能够吸引大量的消费者关注。而同样可以凭借自己的品牌优势来与近年来不断增长的自主品牌都市型SUV手中抢食，总得来说途胜的产品和定价都是成功的，但在如今15-20万元SUV选择如此丰富的时候，途胜如何在这一细分市场杀出血路，还要看营销。