【车讯网 报道】刚刚结束了三天小长假，外出游玩的朋友一定对出行时乘坐的汽车深有感触，不管是吸睛的外观还是舒适的驾乘感受、出色的燃油经济性都是购车考虑的必要因素，没有车的朋友对比之下肯定也想购入一款合适的汽车以方便日后的出行。恰好长假期间正逢成都车展，不少车企都乘机发布了各自旗下的新车，北京现代全新途胜就是在9月5日的成都车展期间重磅上市，新车共推出8款车型，两种动力版本，价格区间为15.99-23.99万元，20万元左右的区间符合国内大多数消费者的价位选择，时尚的外观也符合时下的审美，不过途胜整体的配置如何？性价比如何？都需要进行深入分析，小编此次整理了全新途胜的各种资料，将8款车型进行全方位的对比，给大家提供一个直观的购车选择，希望能在购买时选对合适的车型。

　　可能很多人对现代的多款SUV傻傻分不清，什么ix-25、ix-35、途胜、胜达、格锐等外观乍一看几乎都一样，定价区间也有交叉，小编在车型简介之前先帮大家捋一捋思路。老途胜的外观和现代目前的几款SUV有着明显的不同，上市长达十年之久，期间推出了换代车型，名为ix-35，可以算作是途胜的第二代车型，本次推出的全新途胜回归本源，以全新途胜登场，仍属于紧凑级SUV行列，竞争对手为翼虎扥车型；而ix-25则是缩小版的ix-35，属于小型SUV，竞争对手也是缤智、XR-V这一级别；胜达属于稍高端点的紧凑级SUV，竞争对手为CR-V一类车型；格锐是进口现代车型，属于加长版胜达，和汉兰达、锐界同属于中型SUV。

　　♦新车售价表

       全新途胜的价格区间为15.99-23.99万元，相比13款途胜16.58万元的起售价进一步降低了售价区间，而且整体的外观、配置、动力都进行了全面革新，具备一定的市场竞争能力，这让紧凑级SUV市场竞争更加激烈。

　　♦外观：前卫时尚，尺寸增加

　　全新途胜采用了现代家族全新的设计风格，应用流体雕塑2.0版的设计理念，营造出了更加立体化的视觉效果，整体上基本保留了概念车的设计，前卫时尚，相比老款途胜来说实现了脱胎换骨的革新，这也标志着征战10年的老途胜即将退出历史舞台，但是期间改款的ix-35依旧会同堂销售。

　　全新途胜前脸的六边形进气格删面积要比ix-35更大，搭配三条双色设计的镀铬条，冲击力十足，前大灯的内部设计精致，下方的雾灯区域完全保留了概念车的造型，整体的层次丰富。

　　前大灯的设计非常抢眼，比例极为修长，近光灯采用双LED光源，囧囧有神，远光灯则为卤素光源；LED日间行车灯则和雾灯集成在了一起，日间行车灯的镰刀造型点亮效果出色。

       车身尺寸方面，全新途胜相比ix-35有了全方位的提高，相比现款车身长度增加130mm，高度降低20mm，整体的视觉效果更加修长；但是和同级其他对手相比，全新胜达并不占多少优势，长度相比翼虎减少了近50mm。整车的侧面线条也足够动感，腰线锐利，轮毂造型独特，修长的前大灯也增加了几分霸气。

　　外后视镜带有转向灯，全系标配外后视镜电动调节，但是加热和电动折叠功能只能在几款高配车型上出现；无钥匙进入和无钥匙启动系统除舒适版三款车型外，其余车型均有配备。

　　这款造型独特的18英寸双色双五辐铝合金轮毂只出现在高配三款车型，轮胎规格为普利司通Dueler H/P系列 225/55 R18，轮胎的扁平比不算低可适应大多数路面，舒适性也有足够的保证，其余车型分别搭配17英寸和16英寸轮毂，值得一提的是全系标配全尺寸备胎，这一点还算厚道。

　　尾部设计层次感丰富，上方有小尾翼的设计是高配车型运动套件的一部分，可将风阻降至0.33，非常动感，尾灯的造型也同样抢眼，底部哑光金属护板和双出排气孔彰显出运动元素，整体感觉比ix-35更加饱满。

         值得一提的是，全新途胜总共推出9款车身颜色和4款内饰颜色可供消费者随意搭配，而三款舒适版车型无法选择黑棕和酒红色内饰。

　　♦内饰：简约规整，布局清晰

　　内饰设计和ix-35有很大的不同，但是和ix-25有一些相似之处，采用双色设计，各板块布局清晰，整体表现中规中矩。

　　多功能方向盘集成了多媒体操控等，按键清晰，握感舒适，支持手动四向调节。

　　中央显示屏为8英寸触摸屏幕，功能方面，GPS导航仅出现在高配车型中，而自动泊车也仅为顶配车型的选装项目，定位互联也仅为顶配车型所有。

　　空调系统操作直观简单，在中高配四款车型上为自动分区空调，带后排出风口，其余则为手动空调，不带后排出风口。

　　♦空间：表现一般，智能后备厢是惊喜

　　前排座椅舒适性不错，侧向包裹出色，带有腰部支撑调节，均为电动调节，其中顶配车型的真皮座椅还带有座椅加热和通风功能。

　　前排储物空间表现平庸，手套箱内部没有植绒，中央扶手区域的储物空间也比较紧凑。

　　后排空间比老款要更加宽敞，头部空间略微局促，座椅支持4/6放倒，靠背角度也可分别调整，高配车型带有后排出风口，地板中间的凸起不高，极大限度保证后排乘客的舒适度。

　　全景天窗面积达0.86㎡，采光性出色，可开合面积为0.36㎡，不如途观的0.42㎡出色，但是相比奇骏和翼虎有一定优势。

　　后备厢常规容积为488L，座椅支持4/6放倒，最多可扩大至1753L，顶配车型带有智能后备厢，只要随身携带钥匙，站在后备厢处三秒，后备厢可自动开启，虽然是顶配才有的功能，但在同价位车型中也很少见。

　　♦动力：操控出色，动力足够

　　全新途胜有两套动力系统，低配车型上搭载的是2.0L直喷自然吸气发动机和6AT变速箱，最大功率为121kW，峰值扭矩为203N·m；高配车型搭载全新的1.6T涡轮增压发动机和DCT7速双离合变速箱，最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m，和索纳塔九的动力总成相同，动力表现出色，响应迅速，另外，高配版车型还带有适时四驱系统及三种驾驶模式选择，提高操控感受。

　　悬架方面为这一级别常见的前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，在舒适性方面有足够保障。

　　总的来说，全新途胜相比现款途胜来说进化的是非常非常的彻底，相比ix-35也有明显提升。风格鲜明的外形设计给人留下不错的第一印象，配置方面不吝啬地装备了LED大灯、加热通风座椅、车道偏离警告和自动泊车等同级别车型里很少见的配置，显得颇有诚意。新一代动力系统也同样在平顺性和舒适性方面值得肯定，而操控表现较ix35更是有着明显进步。全新途胜有实力迎战紧凑型SUV市场中的各路群雄，但是具体表现还得交给市场来检验。