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科技创新动力篇之D-4ST 2.0T

2015年09月05日 01:05 来源: 车讯网 作者:zn 评论()

  【车讯网 报道】

科技创新动力篇之D-4ST 2.0T

  随着涡轮增压发动机的逐渐兴起,一项保守的丰田也终于忍不住了,前不久,一汽丰田皇冠刚刚推出了一款搭载了D-4ST 2.0T发动机的新车型,而这款发动机在之前的全新汉兰达也曾经出现过。

发动机参数对比

型号

丰田D-4ST 2.0T

大众EA888

福特ECOBOOST

发动机排量

2.0

2.0

2.0

最大功率

175

165

187

峰值扭矩

350

350

366

制表:车讯网 http://www.chexun.com

  单从数据上来看,这台2.0T发动机的参数与国内其他几款同排量发动机相比,优势并不算太明显,不过这仅仅是从表面的参数上来看,如果从技术层面上来看,他可是一点都不输给另外几款发动机。

  双喷射

  采用缸内直喷+进气歧管喷射的模式,传动发动机通常只采用这两种模式中的一种,而这台2.0T发动机不仅同时运用了两种喷射模式,并且能够根据发动机工况选择最佳的燃油喷射方式,比如在冷启动时采用进气歧管喷射来减少积碳的产生,而高负荷情况下则采用缸内直喷来减少爆震。

  双循环

  通过VVT-iW可变正时气门技术,这台发动机能够在奥托和阿特金森两种循环当中切换,是同排量中首个采用双循环模式的发动机,并能够根据不同的路况以及使用情况来进行智能切换,解决了两种循环系统各自在效率与扭矩输出不足的问题,以实现最佳的动力输出与油耗。

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