【车讯网 报道】

　　　　大众这台1.2TSI发动机在多年以前就已经有所耳闻了，当是的大众品牌在国人心目中还是高大上的，高尔夫和途观还是两款摆在神坛上的车型。也许是觉得当是并不需要依靠这样一款发动机来刺激国内的车市，所以才迟迟没有引进吧。

　　这台1.2TSI发动机也是大众EA211系列中的一名成员，属于“模块化”设计下的产物，由几个大部门组成，优点是不需要太高的研发费用就能够批量生产，缺点这几大部件中的小部件不能够单独更换，要换就要换掉整个总成。

　　轻量化设计

　　轻量化设计师整个MPQ平台的一大优点，也是EA211发动机的特色，因此发动机采用了全铝材质。相比起铸铁发动机，不仅在重量上有所减少，同时对于发动机的散热性能也有一定的提升。

　　四缸结构

　　除了大众以外，PSA几乎在同一时期内也推出了一台1.2T涡轮增压发动机，两者之间最大的区别在于大众这台1.2TSI发动机采用了我们比较熟悉的四缸结构，而PSA那台发动机则采用结构更为紧凑的三缸结构。理论上来说，三缸发动机在运作时的摩擦力更小，所以会更加省油，但实际情况如何还有待我们进行实测之后才能知道。不过四缸发动机在运转时的平顺性却是三缸发动机所不能比拟的，这一点小编倒是亲身体会过。