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2013款
2010款
2008款
2007款
竞品车型对比
既然回忆完了新款欧蓝德是怎样一款车,就免不了要拿出来和竞品车型来做对比。这是每款新车都逃不过去的。此次我们拿来与欧蓝德进行对比的同为进口紧凑型SUV的Jeep指南者,应该说两款车型在进口SUV中都属于人气较旺的产品。此外,还有就是7月份合资品牌紧凑型SUV销量的冠亚军得主,大众途观和本田CR-V。
欧蓝德竞品车型对比 |
||||
---|---|---|---|---|
车型 |
欧蓝德 |
指南者 |
途观 |
CR-V |
发动机 |
2.4L |
2.4L |
1.8T |
2.4L |
配置 |
四驱旗舰GT版 |
四驱豪华导航版 |
自动四驱豪华型 |
四驱尊贵版 |
售价 |
28.48万元 |
28.09万元 |
27.68万元 |
24.98万元 |
为了公平起见,我们选取了各款车型的顶配车型,来进行对比。毕竟这样才能更好的代表自己产品的实力,不过由于途观包括了1.8T和2.0T两个动力版本,我们选择了和2.4L发动机更相近的1.8T顶配车型,其售价也与竞品车型相当。
动力系统对比
那么这几款关注度较高的车型在动力方面又有哪些差异呢?我们还是通过数据对比来了解一下。除了发动机数据外,我们还对诸多有关操控的数据进行了对比。
欧蓝德与竞品车型对比 |
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---|---|---|---|---|
车型 |
欧蓝德四驱旗舰GT版 |
指南者四驱豪华导航版 |
途观四驱豪华型 |
CR-V四驱尊贵版 |
发动机 |
2.4L |
2.4L |
1.8T |
2.4L |
最大功率 |
169马力 |
170马力 |
160马力 |
186马力 |
峰值扭矩 |
220牛米 |
220牛米 |
250牛米 |
243牛米 |
变速箱 |
CVT(模拟6速) |
6AT |
6AT |
CVT |
四驱形式 |
适时四驱 |
适时四驱 |
全时四驱 |
适时四驱 |
前悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 |
多连杆独立后悬架 |
多连杆独立后悬架 |
多连杆独立后悬架 |
双横臂式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
机械液压助力 |
电动助力 |
电动助力 |
车身结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
我们能够看到,本田地球梦发动机确实是在动力上更强大,而大众的涡轮增压引擎扭矩上也要强于自然吸气引擎。而欧蓝德的动力数据与指南者比较接近,属于中规中矩。欧蓝德采用了模拟6速的CVT变速箱,兼顾了舒适性和操控的要求。转向助力上指南者采用的是机械液压助力,明显与目前的主流有所不同。
车型配置对比
欧蓝德与竞品车型配置对比 |
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---|---|---|---|---|
车型 |
欧蓝德四驱旗舰GT版 |
指南者四驱豪华导航版 |
途观四驱豪华型 |
CR-V四驱尊贵版 |
驻车形式 |
手刹 |
手刹 |
电子驻车 |
脚刹 |
轮毂尺寸 |
18寸 |
18寸 |
17寸 |
18寸 |
膝部气囊 |
● |
- |
- |
- |
胎压监测 |
- |
● |
● |
● |
无钥匙进入/启动 |
● |
- |
● |
● |
上坡辅助 |
● |
- |
● |
● |
自动驻车 |
- |
- |
● |
- |
中央差速器锁止 |
● |
● |
- |
- |
电动后备箱 |
● |
- |
- |
● |
车顶行李架 |
● |
● |
● |
- |
天窗 |
● |
● |
全景 |
● |
方向盘换挡 |
● |
- |
● |
- |
倒车雷达 |
● |
- |
● |
● |
座椅 |
7座 |
5座 |
5座 |
5座 |
自动头灯 |
● |
- |
● |
- |
发动机启停 |
- |
- |
- |
● |
自适应巡航 |
● |
- |
- |
- |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
从对比中我们发现欧蓝德和指南者两款进口SUV更注重越野配置,然而途观和CR-V的定位则纯粹是都市SUV。不过对比中也能发现,每款车型都有自己独特的配置,总得来说欧蓝德、途观和CR-V的配置都比较高。其中值得一提的是欧蓝德是该级别竞品车型中唯一采用7座布局的车型。而且近光采用了LED光源,这在同级别是罕见的。
车身尺寸对比
欧蓝德与竞品车型车身对比 |
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---|---|---|---|---|
车型 |
欧蓝德四驱旗舰GT版 |
指南者四驱豪华导航版 |
途观四驱豪华型 |
CR-V四驱尊贵版 |
长度(mm) |
4695 |
4465 |
4506 |
4585 |
宽度(mm) |
1810 |
1812 |
1809 |
1820 |
高度(mm) |
1680 |
1663 |
1685 |
1685 |
轴距(mm) |
2670 |
2635 |
2684 |
2620 |
制表:车讯网 http://www.chexun.com |
除了配置信息之外,车身数据往往都会影响着消费者的购买意向。从车身数据来看,欧蓝德的车身长度明显要优于所有竞品车型,而且接近4米7的长度优势非常明显。宽度来看,CR-V更具优势,其他三款车型数据接近。高度来说,途观和CR-V略优于欧蓝德,指南者最差。影响车内前后空间的轴距则是途观最强,欧蓝德次之,其他两款车型与欧蓝德差距还是比较明显。
小编说说:
总体来看,三菱全新欧蓝德在与竞品车型的对比中处于一个中上乘的表现。个性时尚的高颜值外观就不必多说,7座SUV的实用性,尤其是其与5座版本仅1万元的差价使得其成为目前在售车型中性价比较高的7座SUV。时尚的外观和7座设计是其核心卖点,当然整体配置确实也不低。但遗憾的就是尽管你在售价相近的情况下,进口车型和三菱品牌也会让部分消费者望而却步。就目前来看,三菱欧蓝德还是一款值得入手的紧凑型SUV,如果您是准备购入20万元级的紧凑型SUV,又希望有7座车型,那么这几乎是最好的选择。但如果您看中品牌知名度和保有量的话似乎就有些不太合适。如果未来三菱能够在销量比较高的紧凑型SUV市场推出国产版本的欧蓝德,相信伴随国产后售价的降低,那时的市场竞争力可就真不能小觑了。
1胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
2胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
8
3胎压指数
4.2
雾灯指数
5
积水指数
3
刹车指数
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