刚才我们说到了2015上半年朗逸的销量，呈现一个下降的趋势，而又在此时全新朗逸迎来了正式上市，难道真的只是巧合么？小编认为并非如此，全新朗逸的消息早在去年8月就已经爆出，虽然官方没有发布任何正式的信息，但是上市是迟早的事。而根据今年上半年的销量走势看，虽然朗逸还稳稳的坐着冠军位置，但是近半年像别克、标致、福特等都纷纷推出了全新的紧凑级车型，即便是同胞兄弟一汽大众也没闲着，所以上海大众在这个节骨眼上上市全新朗逸，必定有着自己的小算盘。如果朗逸是为了稳固市场，保住销量第一的位置，那全新朗逸的推出就一定与现款车型有着明显的不同，当然小编指的不仅仅是外观，动力配置的升级才是关键，下面我们就来分析一下全新朗逸与现款相比，它到底新在哪了。为了尽量的保证客观，我们将对同动力以及价格相近的新老两款车型进行分析。

　　1.6L手动风尚版时朗逸的入门级车型，购买低配车型车主的心理，小编认为可能是买车的预算并不富裕，但是又想购买一台品牌影响力和产品本身都不错的合资车型。全新朗逸入门版本比老款便宜了3000元，对于这个价位的车来说可不是一笔小数目，很肯能省下来就是可以上保险的费用，动力系统和车身尺寸上都没有任何变化，但是配置上新款车型相比老款有所升级。三个配置中，后驻车雷达是比较常用的，胎压监测和后视镜加热虽然使用率不高，但是真到了用到它们的时候，对于行车的安全性来说能够起到重要作用。

　　由于是入门版车型，那么也就预示着胎压监测、后驻车雷达和后视镜加热成为了朗逸的标配，不仅仅如此，全新朗逸还全系配备了紧急制动辅助系统、紧急制动提示以及多次碰撞预防系统，这些大众才刚开始普及的安全辅助功能也应用到了全新朗逸的身上，可见大众对朗逸的重视。

　　我们将朗逸新老款的1.4T顶配豪华版作为参考，与上面的1.6L入门版车型类似，全新朗逸的售价比老款便宜了1000元，搭载的发动机和变速箱，以及车身尺寸、轴距都没有任何变化，到是车身重量新款要比老款轻了15kg。众所周知，大众目前在售的车型中，推陈出新的产品都已经换装了更加轻量化的发动机，但是老款朗逸就已经搭载了代号为EA211的发动机，这一点全新朗逸没有任何变化，那这15kg的重量去哪了呢。更轻量化的车身结构？还是在用料上采用了更新的材料？还是......，我们不得而知。

　　配置上虽然全新朗逸的售价更低，但是还比老款车型多了前驻车雷达、主驾座椅电动调节、中控彩色大屏、车载蓝牙、自动大灯、车内氛围灯，其中前五项配置都算实用性比较高的，所以这么看来售价新款比老款更便宜，而且还多了一些比较常用的配置。

　　除了配置的增加升级外，全新朗逸还搭载了大众新的1.2T涡轮增压发动机，在目前的市场中虽然大众推出的时间比较早，但是现在在紧凑级车型中标致和雪铁龙也已经采用了1.2T发动机，从动力参数对比看大众的1.2T与PSA的1.2T有着不小的差距，即便是大众低功版的1.4T发动机参数上也要比它略逊一筹，但是大众发动机的表现是有目共睹的，参数仅仅是个参考，具体的动力表现还请关注我们后续的测试成绩。

　　总结：根据全新朗逸上市后新车在各方面的表现看，不仅仅只是做了个“整容手术”，价格相比老款车型更低，配置在每款车型中都有所增加，动力和车型的选择上也更加丰富，这么看来全新朗逸还是挺有诚意的。凭借朗逸多年稳居销量榜前列，很好的说明了它在用户群体中的受欢迎程度，这一点为全新朗逸的今后的市场打下了基础，那么想要继续独占鳌头依然占据着销量冠军的宝座，全新朗逸势在必得。