【车讯网 报道】说到紧凑级SUV相信多数人首先会想到别克昂科拉和福特翼博，作为新兴市场的产品，品牌的影响力和厂家大肆宣传力度会很容易让人记住一款车，但要追溯到将紧凑级SUV这个理念引入国内的车型还是要当属日产的逍客，如今的逍客似乎有些渐老，今天我们将这三款比较热销的紧凑级SUV约在一起，看看在动力性能上它们各自的表现又是如何。

　　动力系统介绍

　　逍客：国产的逍客搭载了1.6和2.0升两款排量的日产发动机，cvt变速器只在2.0升车型上提供。这款偏重于高转速的发动机与cvt搭配后调教出来了比较平顺安逸的驾驶感受，最大功率102kw/5200rpm，最大扭矩198Nm/4400rpm，厂方解释此调较是为了让逍客的动力表现更充沛，适应它的“全能”用途。

　　与轩逸一样，逍客也采用了相同的xtroniccvt无级变速器，日常行车动力系统非常顺滑，即使面对多车而拥堵的市区街道路面，动力系统的平顺度也让人非常满意。在相同排量和速度的情况下，逍客的转速值更低一些，这对油耗和噪音表现都提供了良好的支持。

　　逍客的悬架系统采用较为常见的前麦佛逊式后多连杆式独立悬架，从这点上看厂家还是比较有诚意的，而目前市场上同级车型中后悬多数采用扭力梁式半独立悬架，所以在舒适性上逍客可以说基本没有对手。