●上海大众 朗逸

　　测试车型：朗逸1.6L自动豪华版

　　厂商指导价：10.78-16.69万元

　　车型简介：作为上海大众“私生子”的新朗逸在品质和做工传承大众一贯风格，加上逐渐丰富的配置以及更实惠的价格让朗逸成为国内轿车中的霸主，因此也正式被大众家庭所接受。

　　单看车头的话，很多人都无法将全新朗逸与新帕萨特区分开来，这样家族化的统一风格对于提升朗逸整车的档次感有着很大的帮助。作为一次中期改款，厂家此次并没有对车身尺寸进行太大的调整，仅在长度和高度上分别缩短了3mm与5mm，宽度上则增加了22mm，至于轴距则依旧为2610mm。

　　进入车内，我们能看到它的设计焕然一新，做工用料都有提升，纯黑的内饰也能很好的映衬出极强的运动气息，这很符合当下年轻人的胃口，而且，全新朗逸还会有米色的内饰可供消费者选择，米色的内饰有明显的家居风格，比较受稍微年长一些的消费者喜欢。

　　配备方面最大的亮点来自于ESP电子稳定系统的加入，比起许多车型在改款时仅仅是换个壳子的做法可谓相当厚道，另外朗逸不同于新速腾的是， ESP系统是可以关闭的。

　　动力方面，新朗逸在剔除了老款的2.0L车型之后，保留了1.4TSI和1.6L车型，而无论是1.4TSI涡轮增压发动机，还是1.6L自然吸气发动机，对于国内消费者来说都不会感到陌生。传动方面，与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱，黄金动力组合依旧，而1.6L的自动挡车型则搭载的是Tip-tronic 6速手自一体变速箱。

　　上海大众 朗逸C-NACP安全碰撞成绩

　　完全正面碰撞后，发动机舱吸能溃缩明显，A、B柱并无明显变形，前排气囊弹开及时，但前排假人腿部与内饰有明显接触，存在安全隐患，后排乘客的头部受到了妥善的保护，不过安全带的束缚力对胸部和颈部的产生了比较大的负面影响，因此扣掉了较多分数。

　　从40%正面偏置碰撞测试成绩来看，车辆对车内乘客的保护得到了明显提升，前排乘员除了小腿和驾驶席乘员的胸部依然扣去了部分分数外，其余项目均是满分成绩，而后排乘客的胸部及颈部的保护明显改善，但还是有待进步。

　　在朗逸侧面受到碰撞的瞬间，驾驶席一侧车窗大面积破碎，B柱和车门防撞条承受了大部分的冲击力，侧安全气囊及时弹出保护了前后排乘员的头部免受伤害，但与正面碰撞的情况相似，安全带的束缚力造成了前排乘客的胸部和后排乘客的骨盆位置扣分。鞭打试验中，假人头部与头枕接触正常，但颈部还是存在受到伤害的情况。