新闻二：出台汽车召回条例，威慑力有待提升

　　2013年1月1日，实施《缺陷汽车产品召回管理条例》（以下简称《条例》），《条例》已经2012年10月10日国务院第219次常务会议通过并予以公布。召回条例的一大亮点，提高了车商的违规处罚力度，一些应召回而拒不召回的行为或将面临上亿元的罚款。《条例》第二十四条明确规定，出现未停止生产、销售或者进口缺陷汽车产品、隐瞒缺陷情况、经责令召回拒不召回三种情形之一，可处缺陷汽车产品货值金额1%以上10%以下的罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，由许可机关吊销有关许可。

　　点评：对比往年，今年汽车召回的确增多了，包括大众DSG车型的九十多万、通用的一百多万辆等，在以前都是很难出现的。但和美国比比，我们同级别车型的召回，依旧大幅度落后，希望这种现象在接下来的2014年能引起国家相关部门的高度重视。另外，面对车企的质量缺陷，我国政府也没有类似美国政府，对不良车企开出所谓的巨额罚单。这是因为我们的政府比较有同情心，还是有其它什么因素在制约着我们的执行力？