推荐车型二：三菱欧蓝德

　　市场售价：22.98-34.48万元

　　优点：S-AWC四轮驱动系统非常实用，可以进行手动的四驱锁定

　　缺点：第三排表现非常平平，价格较高

　　新欧蓝德虽然尺寸不算太大，但全新的7座设计让欧蓝德赢足了关注度，而实际表现上则差强人意，毕竟轴距没有变化，这种现象也在情理之中。对于满座情况不多的使用者来说确实很合适，需要的时候第三排可以用来应急。

　　全新欧蓝德源自PX-MiEV II概念车造型设计理念，平直、狭长的进气格栅相比老款车型有了很大改变，更显犀利，和两侧的头灯融合自然，底部的两个圆形雾灯带有镀铬装饰，显得极为时尚。大灯加入了透镜元素，高配车型配置了氙气大灯和大灯清洗装置。大灯两侧外延的灯角在视觉给人一种效果上的冲击感。

　　内饰方面，欧蓝德采用了与老款不用的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜的设计大大提升了驾驶员的舒适性，木质装饰的加入也使得欧蓝德的内饰变得更加精致。中控台采用了当下流行的钢琴漆质装饰，按键区域也相较老款进行了调整。

　　新欧蓝德与老款相比增加了更多实用性的配置，诸如预碰撞系统、主动巡航系统等等。S-AWC四轮驱动系统则是冰雪路面非常需要的一项配置，它可以进行手动的四驱锁定，以应对更加恶劣的路面情况。

　　全新欧蓝德的长宽高分别为4655/1800/1680mm，轴距为2670mm。车身高度比老款降低了55mm，车身长度缩短了10mm，2670mm的轴距则与老款车型保持一致。欧蓝德第二排腿部空间并没有想象中的那么狭小，对于大多数人来说腿部都会有一拳半的富裕空间。不过第三排的乘坐空间比较有限，更适合身材比较娇小的人乘坐。

　　动力方面，全新欧蓝德搭载了全新4J1系列SMARTMIVEC 2.0L和2.4L两款发动机。其中2.0L款最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩190N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.5L；2.4L款最大功率124kW/6000rpm，最大扭矩220N·m/4200rpm，百公里油耗仅为7.9L。与此同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗，节能环保。

　　车型点评：三菱欧蓝德脱离了三菱一直以来的硬汉形象，以城市型SUV定位，这让它比起同门手足帕杰罗等车型的实用性更强，虽然价格稍高，但以进口身份示人的欧蓝德，在品质上有所提升，ECO经济驾驶辅助系统的加入也让它更好的融入进了城市的环境。