2013年09月28日 07:00 | 来源:车讯网 |
作者:
刘成斌
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车型三:奇瑞 艾瑞泽7
厂家指导价:7.89-12.69万元
车型优点:
配置比较丰富,尤其是高配车型完全媲美合资品牌的中高级车型
空间相对优秀,比常见的合资品牌紧凑级车型要大,跟日产轩逸差不多
多连杆后轮悬挂在同级别来说应该算是比较实在
车型缺点:
1.6L发动机与变速箱匹配并不顺畅,加速时动力迟滞现象非常明显
内饰用料和工艺方面进步不大,与合资车型还存在明显差距
车型简介:
艾瑞泽7作为奇瑞iAUTO平台上打造的首款车型,在外观设计上有很大起色,全车以流水的车身设计理念打造。没有什么过分个性的地方,只是摆脱了过去生拉硬拽,模仿拼凑的做法,变得更加成熟,给人的感觉也更加沉稳大方。
艾瑞泽7的内饰采用了上深下浅的家居风格,怀抱是的中控台能给驾驶员很强的安全感。三幅多功能方向集中了音响、行车电脑、与定速巡航的控制按键,虽然缺少了真皮的包裹,不过手感相当出色。
该车4652mm/1825mm/1483mm的车身尺寸达到了主流紧凑级车的标准,而2700mm的轴距在同级别中则属领先水平。
动力方面,艾瑞泽7打在奇瑞成熟的1.6L DVVT发动机,最大功率93千瓦,最大扭矩160牛米。该发动机低转速,高扭矩的调校适合在城市道路中行驶,并且具备良好的稳定性。
编辑点评:
就产品本身来说,艾瑞泽7确实是奇瑞精心打造的一款重要车型,在多年没有大动作之后,艾瑞泽7承载了奇瑞更多的希望,无论是外观设计还是内饰做工,都让我们看到了自主品牌的希望。动力方面,面对竞争对手的不断加入T阵营,艾瑞泽7的参数可能已经有点落后,因此后续的1.6T车型更值得期待。