全新国产雅阁申报图曝光

　　内饰设计宜家宜商，车内空间提升

　　从目前的消息得知，第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征，同时依旧能看到上代的影子，整体看上去比较宜商宜家，符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化，第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短，新车的实际乘坐空间反而有所提升，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平，那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。

　　配置部分，第九代雅阁配置了8英寸液晶显示器，双区自动空调，多向电动座椅，盲区侦测以及坡道辅助系统。在安全性配备方面，除了传统的六气囊，车身稳定控制系统以外，九代雅阁还搭载了车道偏离警示、前车碰撞警示系统等，同时还搭载了Smart Phone Link智能屏互联系统。而高配车型还将配备ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、HUW抬头警示系统和ACL主动转向照明系统等。

　　全新雅阁2.4L车型运用了本田“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”的动力总成技术

　　搭载2.0L、2.4L和3.0L这三款自然吸气发动机 其中2.4L采用EARTH DREAMS TECHNOLOGY动力总成技术

　　动力方面，第九代雅阁采用融入本田Earth Dreams技术的全新发动机，采用Honda独创的VTEC+VTC（Variable Timing Control）技术与全新缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。与之匹配的是一款全新CVT变速箱匹配，根据官方介绍，这款变速箱在轻量和紧凑化的同时实现宽变速比，大幅度提高效率，燃油经济性比以往的CVT提高5%，比同级别 5AT提高约10%。

　　全新国产雅阁将采用三种排量的汽油机：2.0L车型搭载型号为“R20Z4”的发动机，由现款“R20A3”改进而来，最大功率略微下降1kw至114kw，与之相匹配的为全新CVT变速器；2.4L车型搭载型号为 “K24W5”的发动机，最大功率达到137kw，相匹配的同为CVT变速器；3.0L车型以一部“J30A5”发动机取代了现款“J35Z2”发动机，依然具备VCM闭缸功能，虽然最大功率下降14kw至192kw水平，但由于排量的减小，车辆消费税率得以大幅降低13%，与这部3.0L发动机相匹配的是全新6速自动变速器。另外，海外混合动力版雅阁可能暂时不会国产。

雅阁在国内拥有相当的人气和口碑

　　全新第九代雅阁对现款车型不足之处进行了提升，加之雅阁品牌效应，销量理应依然不俗

　　近两年由于竞争对手的陆续换代，已经略显老态的第八代雅阁在产品竞争力方面明显不如从前。不过毕竟广汽本田已在国内市场摸爬滚打多年，对于中国用户的喜好已经相当清楚，此次引进的九代雅阁明显针对现有不足进行了改进：首先新车造型更加时尚、大气，一扫现款略显中庸老气的特点，大面积镀铬中网也显然是投中国用户所好；其次以全新CVT变速器取代了老旧的5速自动变速器，并在2.4L发动机上运用直喷技术，弥补了动力性和经济性方面的不足；配置方面也紧随潮流，新增LED日间行车灯、LED大灯、侧面摄像头等满足用户需求；安全方面，第九代雅阁在北美IIHS机构进行的高难度25%正面碰撞测试中取得了优秀评价，表现远优于同级甚至越级车型。除此之外，日系车一贯的人性化特点、雅阁自身的品牌效应和可靠的质量口碑也是全新雅阁可以继承的优势，如果再设定一个合理的价格区间，那么全新雅阁理应会继续位列中级车销量的第一阵营。