【车讯网 报道】长安马自达首款SUV车型，由进口转国产的马自达CX-5于8月18日在上海正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为16.98-25.28万元。

　　外观方面，长安马自达CX-5基于马自达“魂动Kodo——Soulof Motion”设计理念打造而来，凌角分明的线 条，带来很强的视觉感受。整车所展现出来的力量感和美感是“魂动Kodo——Soul of Motion”设计理念最好的诠释。过去马自达的设计是比较张扬、外露的个性和动感，而最新的魂动设计更强调了蓄势待发的力量感，从视觉上显得收敛了一些，却更有爆发力，更有内涵。作为长安马自达首款SUV车型，CX-5的车身尺寸达到4555×1840×1710mm，轴距达2700mm，比竞争对手本田CR-V和大众途观等略大一号。

　　前脸方面，大嘴设计成为了马自达的家族特征，盾形的蜂窝式中网设计和概念车上的几乎保持了一致，从而突出了这款车给人以强烈的运动感。与新款马自达3一样，CX5的进气格栅同为5点式进气格栅，不过在前脸造型上收敛了很多。在马自达3上的咧嘴大笑变成了大气沉稳。

　　车身侧面，流畅的线条配以黑色的侧裙给人的视觉效果非常紧绷且富有张力，看起来更加的动感时尚。车尾的设计相对前脸更加平和一些，甚至给人一些似曾相识的感觉，整体的线条均以比较柔和的曲线为主，在突出一种运动的美感的同时并没有过分的去夸张它的攻击性，这样的设计可能更受国人的青睐。尾灯被置于腰线与棱角上，造型中规中矩，狭长的造型与内嵌圆形的灯组，属于典型的马自达风格。

　　内饰方面，长安马自达CX-5的空间感很不错，在内饰材质和工艺方面的提高是显而易见的，驾驶操作区域的功能设置很合理，分区比较清晰，整体配色也很舒服，软包的仪表板很有质感；有两处细节值得肯定，一是导航界面非常本土化，二是行车电脑的显示屏在仪表盘的位置极为醒目。2700mm的轴距使车内会感觉乘坐空间很充裕，行李空间受到全尺寸备胎的影响而略有损失，不过形状还算规整，利用率会比较高。后排座椅靠背可以4/2/4折叠，便于装载超长的行李，还设计了与尾门联动的伸缩式遮物帘，结构很巧妙。

　　动力方面，马自达选择的路线就是“适度的环保”，经过市场研究，它认为到2020年电动车的市场接受度也不过10%，所以马自达首要的解决方案还是内燃机的进一步优化——这就是从全新车型CX-5开始的“创驰蓝天”技术。创驰蓝天技术把发动机、变速箱、底盘和车身都赋予了一些新的概念。

　　马自达CX-5搭载2.0L SKYACTIV-G和2.5L SKYACTIV-G“创驰蓝天”高压缩比汽油直喷发动机，2.0L发动机最大功率输出达114kW/6000rpm，峰值扭矩达200Nm/4000rpm；与进口车型相比，新车还增加了2.5L排量的发动机，最大输出功率达144kW，峰值扭矩达252Nm。传动方面，与之匹配的是6速自动变速器，电控四驱系统的动力分配范围从100%前驱到前后轮各占50%，满足日常使用需求绰绰有余，综合油耗只有7.5L/100km，为了达到最佳的环保要求，CX-5还标配了发动机启停系统i-stop。

    值得一提的是，这两款发动机的压缩比高达13:1，极大的提高了燃烧效率，配合4-2-1的排气机构，让它在自然进气发动机中拥有突出的燃油经济性，动力性能相对老款发动机大幅提升，而且只需要使用93号汽油。

　　配置方面，与进口车相比，新车会新增I-eloop制动能量回收系统、I-stop智能启停系统和BOSS音响系统等，同时悬架、内饰等也会进行一系列优化改进。高配车型19英寸的双五幅铝合金轮毂在同价位SUV中尺寸数一数二，轮胎是来自日本的品牌YOKOHAMA，尺寸为225/55 R19。