长安睿骋

　　睿骋与丰田凯美瑞有着千丝万缕的联系，比如那似曾相识的前脸、0.29的风阻系数以及一模一样的后轮连杆悬挂。不过在尺寸方面，睿骋对凯美瑞有全面的优势。睿骋的空间在同级产品中可圈可点，对于喜欢大空间的中国消费者有种天然的吸引力。

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　　睿骋稳重的外观风格符合商务车的定位，而让人对该车印象最深的就是非常多的镀铬点缀，比如进气格栅、后视镜、门把手、车窗框、侧身围边、尾门拉手、排气尾喉均经过处理，有种眼花缭乱的感觉。睿骋的轮毂借鉴了涡轮扇叶造型，动感时尚。轮胎的配置上，睿骋提供16寸和17寸两种规格。另外睿骋的备胎也是全尺寸配备，比较厚道。

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　　睿骋的内饰配色采用上黑色下米色的搭配（旗舰版为全黑色搭配）。T型中控台设计简洁，音响和空调控制按钮宽大，误操作率会比较低。7英寸的液晶屏带有触摸功能，用手指操作起来有不错的灵敏度，而在运行导航和倒车影像时效果也让人满意。睿骋还采用了双温区自动空调，这在同级车型中有一定优势。

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　　四辐式方向盘造型比较传统，不过采用真皮包裹，手感还是不错。快捷按钮功能丰富，睿骋全系用电子手刹取代了机械手刹，另外在高配版上还加入了自动驻车功能，这对于新手司机是一大福音。

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　　睿骋提供了后排通风功能，配合双温区空调能提供更好的送风感受。而出风口下方还有一个12v车载电源以及烟灰缸，设计比较贴心。另外，后排地板较为平整，常见的大鼓包不是很明显，改善了后排乘客的腿部感受。

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　　得益于2810mm的轴距，睿骋的后排腿部空间相当宽裕，甚至可以轻松的翘起二郎腿。后排座椅同样以舒适为目标，坐垫设计柔软，中央的头枕有三段调节。不过安全带卡扣给舒适性减了分，由于卡扣的位置设计不合理，也没有嵌入在坐垫中，很容易咯屁股，希望厂家能及时改进。

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　　睿骋提供了2.0L和1.8T两款D系列BlueCore发动机，作为长安的最新一代发动机产品，这两款BlueCore发动机动力性能表现不俗。其中2.0L VVT自然吸气发动机，最大功率116kW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。1.8T涡轮增压发动机采用博格华纳涡轮增压器，1500rpm即可启动涡轮，最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩230N·m/1700-5000rpm。而变速箱方面，搭配的是爱信第二代6速手自一体变速器，较第一代扭矩提升约17%，体积小重量轻，换挡平顺，油耗也更节省。

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　　编辑点评：从配置、做工和设计方面，睿骋的表现还是值得肯定的。作为长安的首款中高级轿车，品牌价值和口碑还需要积累。