2013年08月09日 00:00 | 来源:车讯网 |
作者:
葛成
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沃尔沃V60
售价:29.99-49.99万元
V60最大的优势在于3.0升六缸涡轮增压发动机和全时四驱系统带来的出色动力表现以及道路适应性能,这是仅搭载1.8升四缸涡轮增压发动机,并采用后驱布局的C200旅行版所不能比拟的。说实话,虽然大家都知道奔驰的品牌价值高于沃尔沃,但是以目前C200旅行版这么高的价格来比较,面对V60我怎么也想不出选择它的理由。
此外,根据目前掌握的消息,在今年下半年,沃尔沃还可能在国内引入V60 T5版本的四款车型,如果真是这样的话,V60在国内的售价就很可能拉低至30-40万的区间内,沃尔沃的这个动作无疑将给处于相同价位的进口大众迈腾旅行版很大的压力。
当然参考海外媒体与奥迪A4和宝马3系旅行版比较来看,在V60身上虽然也存在着后备箱空间偏小、没有更具运动感的换挡拨片等一系列缺点,但是回到国内中型旅行车市场来看,V60依然是个不错的选择,一切只因国内处于相同价位、相同级别的可选车型实在少的可怜。
作为一个欧洲品牌,在V60身上也能看到一些可能会在日后成为品牌传统的设计,比如盾形进气格栅,它早就已经出现在了S60、XC60和即将上市V40身上,在不远的将来,它可能还会出现在换代S80和XC90身上,从而成为沃尔沃的全新家族DNA。
内饰部分依旧是典型的沃尔沃风格,简单、实用并以突出功能性的设计为主,中控台没有像极度看重科技感的德国车一样铺满了按钮,总之相比出色的外形设计而言,内饰设计就显得朴素多了,至于这种风格是好是坏,我觉得只能看个人喜好了。
此外车内的亮点除了早已被沃尔沃车主所熟悉的悬浮式中控台之外,还有在S60上就已经见过的SENSUS多媒体交互系统,它的出现终于让多年没有车内人机交互系统的沃尔沃车主们在面对宝马iDrive、奥迪MMI和奔驰COMAND等众多流行的人机交互系统时找到了自信,值得称赞。
此外,另一个重要配置是沃尔沃的城市安全系统,这套系统可以通过摄像头认出前方身高超过80厘米的行人,当行车速度小于30千米/时,如果发现有行人位于车辆前方,城市安全系统就可以及时刹车让V60停住,起到防止撞击行人的作用。
传动系统方面,V60与S60一样使用了6挡自动变速器,这是唯一落后于C200旅行版的地方,因为后者使用的是7挡自动变速器,虽然V60的自动变速器的换挡速度和平顺性表现也不错,但是对于普通消费者而言,奔驰的7挡自动变速器起码在心理上会更具优势。
但是不管怎么说,相较于目前可靠性问题所被人诟病,正处与风口浪尖上的DSG双离合变速器而言,V60的这台6挡自动变速器无疑具有更为可靠的表现,因此用起来肯定会让消费者们更加的放心。
全时四驱系统是V60的一大亮点,有了它的帮助,V60的四个车轮可以时刻与地面保持最佳的接触状态,无论加速还是过弯都能提供相比传统前驱或后驱车更好的抓地力,有助于提升操控性。不仅如此,它还可以让V60在湿滑路面上也具有更好的抓地力,来达到提升主动安全性的作用,而这点也正是全时四驱车型的最大优势所在。在大众帕萨特R36停产之后的今天,V60便成为了目前国内市场中屈指可数的全时四驱旅行车。
可以说在目前国内屈指可数的中型旅行车阵营中,V60无疑是最具运动感的一款车型,在同级别中出类拔萃的加速表现,以及全时四驱系统所赋予的强大操控表现和道路适应能力正是旅行车所需要的,不过相对昂贵的售价是个不小的阻碍因素,想要取得良好的市场表现,尽快进入V60 T5版本车型拉低起步价格也许才是当务之急。