东风悦达起亚 K3

　　指导价：10.28-14.98万元

　　作为福瑞迪的换代车型，K3于去年十月份正式上市，除了全新外观、内饰及动力系统以外，还继承了韩系车型一贯高配置的特点，而上一代车型中为人诟病的4AT变速箱此次也晋升为6AT，其竞争力可谓大大提升。

　　源于K5的虎啸式前脸以及车身大量使用的直线和曲线，让K3的造型看上去更像是一辆欧洲车。得益于“四门Ccoupe”式的车身线条，K3的整车的风阻系数仅为0.29，这一点在同级车中也属于比较领先的程度。

　　　　起亚K3的内饰风格跟K5很像，向驾驶员倾斜的中控台能够保证足够的便利性，如果不仔细看，你完全可以把它当做起亚K5的内饰，这也是家族化特征优点，能够以较低的价格享受到豪华车的待遇。

　　配置方面，除座椅加热、换挡拨片、定速巡航、车身稳定控制系统、氙气大灯以外，K3还提供了方向盘加热、座椅记忆功能等同级车中少见的配置。唯一的不足是后排座椅不能够放倒，对于装载能力有一定的影响。

　　空间方面的表现，K3由于外形采用了“四门Ccoupe”式的车身设计，因此后排的空间多少会受到一定影响，图中升高1.75米的模特在坐在后排时，头部仅有两指的余量。

　　动力方面，K3搭载了与同平台朗动完全相同的1.8L Nu发动机，这款发动机运用了D-CVVT（进排气双连续可变气门正时）技术，比起之前的发动机在动力性和燃油经济性方面都有一定的提升。传动方面，6档自动变速箱的使用让K3在和同级别对手相比时站在同一水平线上。

 

测试东风悦达起亚K3 综合实力堪比朗逸

几乎是在拿到K3试驾车的同时，我从微博上知道了彼得·希瑞尔正式晋升为起亚汽车总裁的消息，可见由他为这个韩国品牌带来的个性设计和家族风格已经得到了