2013年07月20日 02:00 | 来源:车讯网 |
作者:霍保智
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【车讯网 报道】用车频道将开启一个全新的栏目-刨根问底。栏目以当下的热门车型以及新发布车型为主要目标,但这里不会去谈车辆的性能,因为我们有专业的试驾团队已经做了详尽评测;这里也不会谈论车辆的做工,因为我们有拆车坊已经做了详尽的解读。在这里我们只谈日常用车中会遇到一些问题,以使用者的角度客观的去做一个评价。在看惯了前端评测之余,也请关注刨根问底从用车层面对车型的全面解读。
配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 格锐 指导价 32.48-44.88万 |
今天我们聊的是一款昨天刚刚上市的车型,进口现代推出的大尺寸SUV格锐。格锐在尺寸上弥补了胜达的不足,将轴距增加到了2800mm,同时也让它作为一款7座SUV更具底气。
谈谈受众
平心而论,这样一款进口车型的受众群体其实非常有限。如果不是对7座车有需求的人群一定会去选择胜达而非格锐。而对7座车有需求的人,一部分也会投向MPV市场,最后剩下的一小部分人群才真正是格锐所在的细分市场的受众。
在新车定位上,厂家将格锐的竞争对手锁定为了丰田汉兰达与奥迪Q5,从一台进口车将对手定在了两个合资车身上就不难看出这个细分市场受众人群的稀少。其实相对只有5座版的奥迪Q5来说,胜达其实更像是它的对手而非格锐。而在30-40万区间的7座中型SUV市场中,格锐的最大对手只有丰田的汉兰达。
谈谈空间
格锐在车身尺寸上与汉兰达不相伯仲,这与胜达对比汉兰达时的全面败退已经要好得多。但可惜是格锐虽然拥有2800mm的轴距,但是在空间利用上还是不如日系车那样娴熟。虽然第二排座椅可以翘起二郎腿,但是第三排座椅的剩余空间几乎没有。此外风暴前沿的设计让车顶偏矮,要知道头部空间越大会让人在感官上有更大的感觉,虽然他们的数据可能都一样。
但其实对于格锐这种第二排座椅可以前后移动的车型来说,去测试第三排空间没有太大的意义,因为只要将第二排座椅推到最前面,第三排的乘客一样可以翘起舒服的二郎腿,只不过没有人愿意放弃第二排的舒适座椅去直接选择第三排座椅乘坐罢了。
总的来说,格锐的空间对于7座位的承载还是足够的,只要第二排乘客能给后排留有一定空间,第三排乘客的空间就会大为改观。此外在旅途休息时,将前两排座椅放倒,后备箱所呈现的空间既可以给小孩子留出玩耍的空间,也可以容纳几名成年人迅速变身成一个棋牌室。