【车讯网 报道】2013年6月29日，一汽-大众新CC在上海正式上市，25.28-34.28万元的售价与老款相比几乎没有变化，但在配置上新CC却已经做到了“又上一层楼”。对于感兴趣的消费者来说，选择一款适合自己的配置比盲目攀高要更有意义，况且1.8TSI、2.0TSI以及3.0L V6这三种动力更是要因人而选，下面我们就来看看到底哪一款才是最适合你的。

　　外观介绍

　　这次上市的车型是CC车系的一次中期改款，其在外观上的改变基本与国外市场同步。新的家族式前脸一改往年圆润的设计风格，转而采用了更多的直线条，大灯的造型也比以往更加犀利，并与前进气格栅融为一体，并加入了LED日间行车灯。整个前脸造型相比之前显得更紧凑，也更加成熟稳重。

　　车身侧面的造型上，新款CC和现款车型基本没有明显区别，从车顶延续至C柱和后背厢的流畅线条依旧是CC最大的亮点。新增的多辐乌光色铝合金轮毂和规格为235/45 R17的米其林PS3轮胎无论视觉效果还是胎噪的控制上都要胜过现款车型。

　　尾部的造型差异则重点在尾灯部分，新款CC的尾灯摒弃了此前四圆灯的风格，转而使用了造型更规整、并加入了LED光源和光导管的款式。如此改变也与车头部分所要呈现给消费者的目的相一致，使大家感受到眼前是一款更加成熟的新车。

　　内饰介绍

　　内饰部分，新款CC与在售的车型之间无论用料、配色还是整体布局都没有明显的差异。娱乐系统的主机由RNS510变成了RNS315，成本上是低了一些，但基本的GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、SD/USB/AUX接口一个不少。空调面板由原来的双圆式布局变成了三圆式的，具体的不同点在于风量调节变成了旋钮式，很实用的改变。此外，新款CC的2.0TSI高配车型与3.0L V6车型还新增了前排座椅通风功能。而除了3.0L V6车型之外，所有车型都将采用5座设计。

　　动力系统介绍

　　动力系统方面，新款CC将提供1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6三种动力系统，这与在售的现款车型是完全相同的，和1.8TSI车型相匹配的将依旧是7速DSG变速箱，而2.0TSI和3.0L V6车型将沿用6速DSG变速箱，而DCC动态自适应底盘系统也出现在了3.0L V6和2.0TSI顶配车型上。