一汽-大众迈腾

　　车型：1.8TSI领先型

　　售价：21.98万

　　百公里加速用时：8.58秒

　　0-100千米/时加速测试

　　我们实测的0-100公里/时加速用时为8.58秒，比官方的8.9秒要快一些，看来大众还是比较保守的。由于DSG严格的保护程序，车辆只能以正常状态进行起步，这在一定程度上限制了发动机的爆发力，响胎甚至打滑都几乎没有出现。

　　一档时车辆的最大加速度能够达到0.52G，这时能够感到推背感的存在，DSG的两次换挡完成得相当迅速，极大地较少了车辆动力的损失。

　　动力及传动系统介绍

　　动力系统一点都不陌生，带缸内直喷技术的大众EA888 1.8升涡轮增压发动机能够在诸多国产大众车型上见到它的身影，相信118kW/5000-6200rpm的最大功率以及250N·m/1500-4500rpm的峰值扭矩这些枯燥的发动机输出数据早已被许多大众粉丝烂熟于心。老搭档7速DSG双离合变速箱为干式离合器结构，重量轻且节油性好，目前已在大连工厂实现国产。

　　由于这一代的B7仍然使用大众的PQ46平台，所以在底盘结构上与上代的B6车型并没有质的改变，国产后的B7L也只是又增加了10cm的轴距，所以前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂的组合得以沿用。

　　我们的试驾车1.8TSI领先型轮胎来自邓禄普的SP SPORT FASTRESPONSE系列，尺寸215/55 R16，是一款性能比较均衡的中端轮胎。中、高配车型使用的则是尺寸235/45 R17的固特异轮胎。