SPORT（运动）模式平均油耗：5.50升/百公里

　　我们首先进行的是SPORT（运动）模式测试，许多人说CT200h开起来很“肉”，笔者感觉在ECO模式下确实如此，而SPORT模式则要好很多。

　　进入SPORT模式，仪表盘瞬间变成红色，发动机处于一个绷紧的状态，更乐意介入工作，变速箱的换挡也不像ECO模式下那么积极。同时电动机也尽可能地提供协助，这一切的改变都是为了获得更快的加速效果。

　　虽然刚下过雨，测试时室外温度不高，但笔者身材较胖，全程还是开着空调。加速和超车游刃有余，在时速110km时，转速表维持在2000转左右，噪音和油耗都有比较好的控制。可以说这套混合动力系统对于这款紧凑级车型来说完全够用。

　　体验过高速之后，市区的路况就不太乐观了，拥堵状态占据大部分时间，在这样的道路上行驶平均时速也就处于15公里/小时左右，不过这时候反而成为CT200h大显身手的时刻。它的发动机并没有频繁启动，另外该车具备的能量回收系统，可以收集刹车时没被利用的能量。在频繁走走停停的路况下，这给电池带来了很多充电的机会。

　　在行驶了206.2公里之后，雷克萨斯CT200h总共消耗了11.35升92号汽油，经过计算之后的平均油耗是5.50升/百公里，这段路程总共花费85.01元，最后平均到每公里大约是4毛1。