第四名：一汽-大众速腾

　　车型：1.6L自动时尚型

　　售价：14.38万

　　百公里加速用时：13.15秒

　　0-100千米/时加速测试：想法别太多，应付日常使用足矣

　　大众的这台1.6升发动机无论功率还是扭矩，相较于同级别同排量竞争对手而言，都不占据优势，所以这样的动力表现也就是足够应付日常使用，至于开车时的其他想法，我建议还是别过多考虑了，如果不差钱又看重动力表现的话，1.4TSI车型是个好选择。

　　在测试过程中，6挡手自一体变速器可以让发动机转速维持在2500转左右，加速过程中，变速器一挡和二挡会在发动机接近6200转时升档，进入三挡发动机转速超过5200转时，全新速腾的加速测试就算完成了，全程没有强烈的推背感，感觉很平顺。

　　动力及传动系统介绍

　　不过在此之前，我们先来完整的看看全新速腾1.6自动时尚型在日常驾驶和测试过程中的表现，该车搭载同属于EA111系列的1.6升自然吸气发动机，其最大功率77千瓦，峰值扭矩155牛·米，账面参数比老速腾1.6车型略有增加，功率、扭矩分别提升3千瓦和10牛·米。

　　此外，全新速腾发动机是DOCH双顶置凸轮轴结构，每缸四气门，不同于老速腾采用SOHC单顶置凸轮轴结构，每缸两气门的EA113系列1.6升自然吸气发动机，其优势在于更先进的技术含量，以及DOCH发动机更出色的高速行驶表现。

　　与全新速腾发动机匹配的传动系统并非是最近处于风口浪尖上的DSG双离合变速器，而是早就被人所熟知6挡手自一体变速器，就日常使用的来看，虽然在技术先进性和换挡效率上还不及DSG双离合变速器，但是这台6挡手自一体变速器平顺性表现依旧出色，驾车时几乎不会让人体会到顿挫感，对驾驶者深踩油门的超车意图判断也足够灵敏，可谓足够称职。同时我想大家应该知道，与先进的新技术相比，它最大的优势就是具有足够让人放心的可靠性表现。

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