北京现代朗动

　　厂家指导价：10.58万-14.98万

　　1-4月累计销量：69431辆

　　缺点1：动力系统减配

　　朗动是伊兰特车型的第三代产品，在国内不仅搞三代同堂的销售策略，连发动机技术都懒得升级。相比海外版本来说，朗动的1.6L发动机减配了缸内直喷技术，依然采用与悦动相同的γ系列，这也导致该发动机动力性能表现一般。

　　缺点2：安全结构方面太简单

　　为了节省成本，朗动的后防撞钢梁并没有采用金属材质，而是用玻璃钢替代。前后门采用了成本较低的单层钢板，应用的是拼接工艺，车门内的防撞杠使用的是最简单的圆形杠结构等，这些做法都降低了安全性。

　　缺点3：减配缩水成永恒话题

　　配置简化的问题在朗动车型上体现比较明显。例如备胎选用小尺寸，节省成本。尾厢内壁不够平整，后排座椅无法放倒，后排座椅没有独立头枕等等。虽然都是一些小的细节，在消费者选车时不容易注意到，但实际使用上就会带来不便。而这些对于厂家来说都是实实在在的成本节省。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 | 拆车坊朗动 指导价 10.58-14.98万

　　朗动高配车型上的配置不可谓是不丰富，配备了多功能按键方向盘、一键启动、ECO经济驾驶模式 、大屏幕DVD、主副驾驶座三级电加热座椅、主驾驶座椅10向电动调节等；另外除了利用自动防炫目后视镜来提升行车安全之外，还集成了最新的BlueLink人车互动系统。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 | 拆车坊朗动 指导价 10.58-14.98万

　　朗动内饰的整体造型有一些索纳塔八的意思，向两侧伸展、扩散的造型设计几乎与索纳塔八如出一辙，中控台上的收腰设计同样显得很时尚上黑下米的配色着重突出家居风格。

　　朗动的空间表现让人满意，2700mm轴距带来了不错的前后排用车感受，特别是后排，无论是头部还是腿步空间都很宽敞。可移动的前排中央扶手更是增加了驾驶者的舒适性，车内也有足够的小物品安放处。载物方面，朗动拥有473升后备厢表现，开口比较大但是内部并不十分规整。

　　朗动搭配有两款发动机和两款变速箱可选。两款发动机分别是1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机。其中，1.6L发动机与现款悦动(车型配置图片报价)搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG，最大功率为93.8千瓦（127马力）/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为107千瓦（145马力）/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。与之匹配的是新的6速手自一体变速器和6速手动变速器。

　　编辑点评：全新北京现代伊兰特朗动必然又将为国内车市紧凑型轿车市场带来一股“时尚、潮流”飓风，就好像曾经风靡国内的进口现代轿跑车；又如同国产现代第八代索纳塔、和近期进口的现代飞思。