三、合肥新能源汽车下一步的发展思考。

　　合肥作为新能源汽车双试点城市，第一阶段的示范应用工作取得了较好的成效，但是下一步我们要着力解决新能源汽车发展的瓶颈问题，最主要的就是进一步降低成本，完善产业体系，加速实现新能源汽车产业化和市场化前景，特别是要提高我们电池的技术突破。围绕到下一步的发展目标，合肥将争取在2013年推广新能源汽车累计突破一万辆，到2015年争取累计突破三到五万辆的目标。动力电池的成本下降50%，围绕这一目标主要：

　　一是重点扶持江汽、安凯、国轩、合肥昌河等龙头企业，国家开展下一阶段示范工程为契机，围绕合肥经济圈，长江省会城市群推广新能源乘用车，在城市物流、出租公共服务领域大力推广新能源汽车，出台相关政策，引导淘汰黄标车，尽可能的解决城市汽车尾气排放的重点源，改善城市空气质量。

　　二是深入实施技术创新工程，统筹优势资源协同创新，打造江淮国家级企业技术中心，安凯国家电动客车整车企业工程技术研究中心，合肥新能源汽车研究院等高端研发平台，聚集一批整车集成，电子控制，电池材料与科学等高端人才，促进技术进步，多方降低成本，推动产业健康发展。

　　三是加快产业化园区的建设。以江淮新能源汽车产业园、安凯基地等为重点，以点促面健全产业链，谋划国家新能源汽车基地建设。

　　四是优化政策体系，强化基础设施，城市安全监控等配套保障体系的建设，探索新能源汽车应用补贴，着力解决电动公交、出租车无燃油补贴等问题，鼓励企业外销，探索购车补贴向税收优惠过度，鼓励私人消费新能源汽车，鼓励新能源汽车与光伏应用相结合等。

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