【车讯网 报道】现代悦动和别克凯越是一对老对手了，它们都是上市多年且销量表现突出的家用车。而宝骏630作为凯越的同平台产品，不仅在许多部件上与凯越相同，在外形上也经过全新设计，更有现代感。今天我们找到了这对新竞品，看看悦动和630到底表现如何。谁能够在入门级紧凑车市场上获得消费者的垂青。

配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 宝骏630 指导价 6.28-9.58万

　　我们今天两款车分别是宝骏630 1.5L手动精英型和现代悦动1.6L GL手动，两款车的价格为7.78万元和9.98万元。虽然价格相差了2万多元，但由于市场定位相近，也就不妨碍将它们放在一起比较。

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　　首先介绍一下来自上汽通用五菱的宝骏630，虽然这款车以自主品牌的身份出现，但是它却源自别克凯越的J平台（通用汽车与韩国大宇合作），包括发动机、变速箱、底盘等关键部件均与凯越相同。而经过泛亚技术中心参与的改进之后，它的外观和内饰等部分又有了全新的面貌，再加上7万多元的售价，非常具有性价比优势。

　　宝骏630源自别克凯越平台

　　悦动源自现代的HDC平台，该平台最大的变化就是在现代XD平台基础上进行了降本增效，悬挂结构改为了后扭力梁式半独立悬挂，而老平台款车型则是后两连杆式独立悬挂。当然，相比而言，悦动基于HDC平台也获得了更年轻动感的外形和宽大的空间。

　　从两款车型的尺寸对比表可以看出，宝骏630与悦动的尺寸十分接近，在宽度和高度上，悦动稍稍领先，而长度方面则是宝骏630更有优势。与后排乘坐空间关系紧密的轴距表现上，两款产品伯仲之间，相差仅10mm，总体表现均属于紧凑车中的主流水平。

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　　从外形设计来看，宝骏630通过泛亚汽车设计中心进行设计，盾形进气格栅有自己的独特风格，引擎盖上的线条拱起让车头看起来很有张力。前灯造型规整，整体而言宝骏630迎合了现阶段消费者的审美需求。

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　　悦动的外形符合现代汽车的家族气息，从正面看上去悦动更像是缩小了的第八代索纳塔，进气格栅层次感较强，发动机盖上新增两条曲线一直延伸至进气格栅处，融为一体。

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　　车身侧面，两车的轴距相差10mm，长度上宝骏630有一定优势。制动方面，两款车均采用四轮碟刹制动，配置厚道，安全性有保障。悦动的五辐式铝合金轮毂造型简洁时尚。而宝骏630的设计更丰富一些。

　　应该是出于成本控制的原因，在轮胎的配置上，宝骏630配备了尺寸为195/60 R15的国产玲珑轮胎，而且备胎为非全尺寸。悦动则配备了195 65/R15的锦湖轮胎，备胎同样为非全尺寸。

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　　宝骏630的车门的一体成型设计是该车的一个亮点，该设计多见于美系和欧系的车型上，能增强车门的整体强度。而悦动的车门则为自主品牌和日韩系常见的焊接工艺。 

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　　两款车尾部造型各异，宝骏630的尾灯面积较大，可视效果突出。悦动的尾灯造型与头灯遥相呼应。还加入LED灯源，照明效果更出色。

　　另外，630还配备了三探头倒车雷达，对于新手是很实用的配置。而悦动想要获得此类配置则必须购买1.6L GLS及以上车型，当然价格上则要比1.6L GL手动型贵一万元，车价达到10.98万元。

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　　两款车都配备了遥控钥匙，做工和质感上很接近。功能上，宝骏630更丰富和实用，通过钥匙可以直接开启后备箱门。另外，还提供了“找车”功能，通过车辆的长鸣提示可以让驾驶者快速找到自己的座驾，这在大型停车场尤其实用。