对比二：雅阁翼子板有加强筋

　　雅阁的翼子板尺寸较大，钢板厚度为0.66mm。由于翼子板面积较大，所以在边缘进行加固设计，翼子板内有一个塑料板作为隔音板。

雅阁翼子板

凯美瑞翼子板

　　比较总结：凯美瑞的翼子板中规中矩，采用金属材质制成，无亮点可寻，而雅阁的翼子板就有些新鲜了，布上加强筋的翼子板为了防止共振，而隔音材质却没有采用效果更佳的泡沫材质，这是为什么呢？

　　对比三：凯美瑞后门有两根防撞梁

　　雅阁门板采用拼接工艺。门窗升降器与门一体式设计，门板设有圆钢保险杠。防撞梁上方设有防止门板震动的加强筋，前门使用防雨布与泡沫隔音棉结合的方式做隔音处理。后门仅使用防雨布。

雅阁前门隔音设计

雅阁门板防护梁

　　凯美瑞前门板在防撞梁与加强筋之间设计一块高密度白色泡沫，主要起到固定和止震作用，此泡沫为何密度如此之大，并且门板内侧粘贴的止震板并非采用传统的沥青材质。凯美瑞后门拥有两根防撞梁，参考之前的碰撞试验可以明显看出前后门防撞梁起到的防护作用。

　　对比总结：两台典型的日系车型均采用了比较有日韩系风格的原型防撞梁结构，并且均是拼接门板工艺，整体水平还有待提高，凯美瑞在后门的双防撞梁设计确实是一亮点，在这里值得肯定。