【车讯网 报道】在国内的中级车市场，神车好像并不是什么大众，更不是什么奔驰宝马，有这样两台日本车，他们在早年间就以进口的方式打开中国市场，并取得了不错的成绩，一直是各方大佬的坐骑——凯美瑞、雅阁。

　　凯美瑞与雅阁已经国产很多年了，他们如今也都保持着不错的销量，在各路厂商齐聚发力的时代，两位日系领跑者除了更新技术，他们的安全意识有没有改进呢？或者说，他们的安全设置到底是怎么样的呢，让我们来看下文内容。

　　对比一：凯美瑞无前杠传统吸能盒设计

　　雅阁的前保险杠由保险杠外皮和具有两级缓冲设计的金属杠铁组成，也有吸能盒设计，没有采用整体泡沫缓冲。保险杠吸能盒前端的突出设计，如果发生边缘碰撞时也起到防护作用。雅阁水箱支架设计使用粗壮的保险杠，在实际碰撞中也可以起到防护效果。

雅阁前保险杠结构

保险杠上方粗壮的保险杠

　　在我们已拆解的车型中，前保险杠结构没有吸能盒设计并不多，那么是否可以认为没有吸能盒的保险杠结构，安全性就随之降低了呢？这样的理解并不准确，吸能盒主要起到低速碰撞时缓冲馈缩作用，对抗高速撞击力时主要考验白车身结构和钢板强度。相对于有吸能盒的车型来说，轻微碰撞后减少对纵梁的损坏，维修费用相对较低。

凯美瑞前杠

凯美瑞前杠

　　比较总结：相比雅阁单薄并且单调的前杠设计，凯美瑞的结构明显更胜一筹，只是不清晰的吸能盒设计还差强人意，至少在撞击之后维修纵梁的几率变得更大了。