施展平衡成考验

　　增资控股福汽，未来规划东南壮大自主，无疑是东风集团的战略要点，但在未来对福汽的发展规划上，业内分析人士认为，东风集团的路还有很长，“这仅仅是开始。”

　　分析认为，在整个重组过程中，东风集团面临需要解决的问题诸多，如如何吸收利用好福汽的整体资源、在新框架下未来三菱汽车又将如何等也成为行业关注点。

　　在福汽的整体资产中，目前，福汽集团下属包括东南汽车、新龙马微车、福建奔驰、厦门金龙客车等业务。相对来说，这四家子公司各有特色，如何梳理和整合，将是东风入主福汽后的必要考虑点。在四家公司中，东南和福建奔驰都有外资品牌入主，如何实现与外方的顺利合作也将成为考验。事实上，借此重组，东风也首次开始了与德方企业展开了合资合作的机会。

　　东南汽车依旧是一个股份结构牵动多方利益、同时涉及两岸关系的重组企业，尽管东风与东南各自都有与裕隆的合作，未来在这一块的整合必然成为一大趋势。但作为东南汽车的另一股东方，三菱汽车的位置则颇为特殊。

　　早在去年，三菱汽车就曾公开表态：强调自己在东南汽车发展上的立场：“三菱在东南汽车的出资比例不会有任何变化，并将与东南汽车的其他股东一同携手合作谋求东南汽车的发展。”事实上，在广汽三菱成立后，三菱汽车未来在华发展，思路和框架已经变得更为清晰。随着东风的介入，三菱是否还会保持它在重组后的股权地位，也值得深入关注。要在这一些系列的复杂股权关系中将东南汽车发展壮大，能够很好地实现各方利益的诉求并寻找到平衡点，未来无疑将成为东风汽车的一大考验。

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