剑指东南

　　作为此次东风对福汽的重组，双方除了增资受股及组建投资公司控股东南汽车外，各方对更深的合作内容三缄其口。有业内分析人士猜测认为，在东风先收购福汽的股份后，按照福建省政府的要求，当福汽年销量达到一定的量时，再由东风收购福汽剩余股份，最终成为控股股东。

　　据车讯网编辑了解，有知情人士透露称，双方达成的协议还有，在东风参股后未来东南汽车销量达到30万辆（含发动机）以上规模时，东风集团再将进一步增持福汽的股份至60%以上。

　　汽车分析师张志勇对车讯网编辑表示，东风出资入股45%，对于整个福汽的主导作用难以显现，而未来通过增资的手段达到更大股比的控股东南或者重新梳理东南复杂的股权关系，将为东南汽车带来新的血脉，并使东南汽车更好的服务“东风大自主”。

　　做为意在重组福汽的唯一央企，东风首先已占领优势。而作为东南汽车控股方之一的台湾中华汽车也是东风的台资合作伙伴，其双方的合资公司东风裕隆在华发展良好，而这种合作关系也在一定程度上为东风实现控股东南汽车提供了有利因素。

　　此次通过双方的战略合作，东风汽车公司将积聚集团资源，在乘用车、商用车、动力总成、汽车关键零部件以及汽车水平事业等方面，全力支持福建基地汽车事业发展特别是对东南汽车的支持。在东风自主乾D300计划中明确规定，到2016年东风自主品牌产销量要达到三百万辆，其中东风品牌乘用车一百万辆，其它自主品牌一百万辆；无疑双方的合作将共同加快和促进福建省100万辆汽车产销规模的实现。

　　据了解，目前东南汽车产品线将不会受东风影响，新产品风迪思将按计划在下半年上市销售。2015年正是东南新产品V7计划上市的时间，该车有望成为东风与福汽合作后东南品牌的首款新车。东南汽车销售部副部长易善佑此前在做客车讯网访谈间时就曾透露，东南汽车未来3-4年内，计划实现35万辆的销量。为了支撑此目标，东南汽车将陆续完善产品的布局。

　　针对此次合作，东风集团一位内部人士明确告诉编辑：“福汽集团旗下的自主品牌汽车，未来将为提升东风自主品牌的整体销量，加快推进东风“大自主”战略、实现东风自主品牌“乾”D300中期事业计划目标起到重要的作用。”