奇瑞 瑞麒G6

　　车型亮点：自主研发2.0TCI发动机

　　指导价：18.98-25.98万

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　　G6还未上市，就已经打出了自主技术杰作的口号，可谓是奇瑞的一款重量级明星产品，但是就上市的表现看来，走自主高端路线的G6，还没有得到消费者的认同，在我们一再抱怨消费者随众消费和不支持国货的同时，我们是否也同样该检讨自己，为何大家不愿意去信任拥有绝对性价比优势的自主产品。

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　　与G5相似，车标的位置由发动机盖转移到了格栅的中上方，再配合前大灯与保险杠，让车头部分透着商务的气息，与这款车中高档车型市场的定位很吻合。G6整车尺寸非常宽大，长宽高分别达到了4968毫米、1845毫米和1526毫米，轴距也达到了2820毫米，直接提升了后排乘客的腿部空间，这样的车身尺寸也足以和国内主流中高级轿车媲美。

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　　瑞麒G6搭载的是奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出125Kw，235Nm的峰值扭矩在1900rpm即可输出，从参数来看与合资品牌2.0T差距还是比较大的。与其相匹配的是5速手自一体变速箱，换挡杆真皮包裹看起来还算不错，但长长的档杆不够精致，不过阶梯式的设计比较人性化，避免出现换挡误操作，并且变速器还带有雪地模式。

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　　总结：品牌的认知度和影响力不足是瑞麒G6目前所面临的问题，不过，瑞麟作为第一款偏重商务行政用途的自主品牌的豪华车，让你只花十几万就买到了上百万豪华车的配置，这点确实非常吸引人。相信未来的自主品牌将会有更大的进步，而瑞麟G6还只是个开始。