| 2013年03月19日 07:00 | 来源：车讯网 |
作者：
胡杨
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大众新朗逸
优点：不论是外观造型，还是整体配置和车内空间，跟老款相比均有较大提升
缺点：内饰做工不够精细，跟期望值有一定差距
由于只是中期改款，所以新朗逸2610毫米的轴距数值与现款相比没有任何区别，仅仅只是车身尺寸方面略有出入。这样的车身参数和同级对手相比并不占优势，不过也足以应对一般家用所需，毕竟朗逸车系自诞生以来，一直就都不是以车身尺寸和空间作为其卖点。
在换上了大众最新的家族脸谱之后，新朗逸给人予更有档次感的感觉。原因很简单，横条式的进气格栅最早是出现在大众旗舰车型——辉腾之上，对于主打商务市场的辉腾来说，这样的一副“面孔”会更显沉稳大气。继辉腾之后，这幅前脸开始在新迈腾和新帕萨特上普及，然后是新速腾，而现在则终于轮到了新朗逸。
内饰方面，经过重新设计的新朗逸同样继承了大众的家族样式，但相比现款却要更显时尚。此外，新朗逸还有两种不同风格的内饰配色可供选择，既有上黑下米+木纹面板的居家配色，也有全黑+金属拉丝面板的组合，不仅更能突显新朗逸运动的一面，也给了消费者更多选择余地。除了在色彩搭配及整体布局上有所改动外，新朗逸还对车内配置进行了一番提升，一键启动按键，带GPS功能的中控液晶屏，以及前排座椅加热等这些配置全都悉数登场，对于喜爱新朗逸这款车的消费者来说，这些都是极具吸引力的配置。新朗逸没有跟新速腾一样取消ESP车身稳定控制系统的功能按键，并且从配置单中我们却很欣喜地看到，EPS在新朗逸上是全系标配项目，这无疑再一次提升了其性价比。
动力方面，新朗逸在剔除了老款的2.0L车型之后，保留了1.4TSI和1.6L车型，而无论是1.4TSI涡轮增压发动机，还是1.6L自然吸气发动机，对于国内消费者来说都不会感到陌生。传动方面，与1.4TSI发动机相匹配的依然是7速DSG双离合变速箱，黄金动力组合依旧，而1.6L的自动挡车型则搭载的是Tip-tronic 6速手自一体变速箱。
编辑点评：除了采用更显时尚和档次感的外形设计，新朗逸的配置水平也得到了进一步提升，表现自然也越加抢眼。偏向舒适家用的驾驶风格虽然跟老款车型无异，但对于大部分消费者来说，这恰恰是他们所需要的。即便是在有日系车搅局的情况下，找准了自己车型定位的新朗逸也都表现的游刃有余。
